最近一段時間，美方頻頻炒作我國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”。美國財政部長珍妮特·耶倫訪華前夕放話，對中國新能源行業(yè)“過剩產(chǎn)能外溢至全球感到擔憂”。隨后，《紐約時報》發(fā)表題為《敦促中國遏制綠色能源出口，耶倫面臨外交考驗》的文章，文中援引耶倫在訪華期間的話稱，中國廉價的綠色能源技術(shù)出口正在威脅美國試圖發(fā)展的電動汽車和太陽能行業(yè)，而拜登政府準備保護它們。

這一系列言論不僅反映出美國在新能源領(lǐng)域的焦慮，更折射出保護主義思維。面對美方政客的無端指責，新華社記者王迪邇推出脫口秀節(jié)目，用犀利的論點予以反擊。

從數(shù)據(jù)來看，據(jù)國際能源署測算，到2030年，全球光伏新增裝機需求將達到2022年的約4倍，而全球新能源汽車需求量將達到2022年的4.5倍，可見當前新能源產(chǎn)能遠遠無法滿足全球市場的需求，物美價廉的中國新能源產(chǎn)品迎合了全球消費者對環(huán)保和高效能源的需求，應當被視為全球經(jīng)濟發(fā)展的利好。對于這一點，網(wǎng)友顯然比美國政府看得更明白——

海外社交媒體評論區(qū)截圖

從經(jīng)濟學常識來看，西方推崇了200多年的《國富論》明確提出，通過自由貿(mào)易，各國產(chǎn)品可以專注其比較優(yōu)勢以提升生產(chǎn)效率，促進共同發(fā)展。面對“美式保護主義”，記者在本期脫口秀節(jié)目中說，美國可別忘了當年鋼鐵保護主義措施的教訓，到頭來既沒能挽救工作崗位，反倒提高了其他行業(yè)的成本，搬起石頭砸了自己的腳。