29日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，歷經27天，被譽為“中國重載第一路”的重要能源通道大秦鐵路集中修施工圓滿結束，較原計劃提前3天完成施工任務，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是山西、陜西、內蒙古西部煤炭主產區“西煤東運”重要能源通道。

為使春運高負荷運轉后的設施設備及時恢復性能狀態，此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運3個小時，集中人力、物力和機具對線路進行全方位、立體式檢修養護。

集中修期間，中國鐵路太原局集團有限公司每日投入施工人員約13000余人，線路清篩車、搗固車、打磨車、銑磨車、道岔打磨車等14種、57組大型施工機械和218臺小型養路機械，累計完成成段更換鋼軌215余公里，成段換枕122206根，成組更換道岔82組，大機清篩線路約210余公里，更換供電分段絕緣器105臺，更換絕緣子776支，整治信號機5071架，更換軌道電路補償電容1785個。

為盡早完成施工任務，提前釋放運輸能力，在中國國家鐵路集團有限公司支持下，從北京、武漢、昆明、哈爾濱等鐵路局集團公司調集施工機械，加快施工進度。大同工務段、茶塢工務段、大同西供電段、大同電務段、太原工務機械段等單位從大同樞紐、京包線等車間抽調骨干、機具支援成組更換道岔、成段換軌、隧道清污等重點施工項目。

為確保施工安全有序，中國鐵路太原局集團有限公司組織各施工單位、配合單位、行車組織單位優化施工和運輸組織方案，對維修設計、方案制訂、人員培訓、現場卡控、驗收回檢等環節逐一細化，精細制定施工安全措施及應急預案，保證了各項施工任務安全有序推進。