據咨詢機構開普勒(Kpler)船運追蹤數據顯示，2024年1-4月，印尼海運煤炭出口量累計為1.72億噸，比上年同期增長3.9%。

4月份，印尼煤炭出口量為4269.22萬噸，同比減少0.4%，環比下降4.4%。其中，向中國大陸出口煤炭數量最多為1456.19萬噸，同比減少23.0%，環比下降23.9%;向印度出口煤炭969.5萬噸，同比微降0.1%，環比下降5.4%。

4月印尼動力煤出口環比下降2%

據 BigMint船運數據顯示，2024 年 4 月，印尼動力煤出口量3436萬噸，環比3月的3524萬噸下降2%。

印尼動力煤出口為何下降?

一是主要進口國需求疲軟，影響了印尼動力煤出口市場。由于主要消費國越來越依賴充足的國內產量和庫存，進口需求依然不溫不火。印尼對中國的煤炭出口下降了14%。由于價格更具有競爭力，中國發電廠相比于印尼動力煤進口更青睞國內煤炭。此外，中國南方的大面積突發的降雨也進一步抑制了中國的需求。

與此同時，印尼對印度的動力煤出口環比下降了4%。造成這種下降的原因是買家因價格下行波動、現有庫存充足以及印度國內產量增加而采取觀望態度。

二是印尼齋月期間市場供應放緩。印尼礦商迎來齋月假期，導致產量暫時放緩。與此同時，一些礦商延長齋月假期并暫停生產，旨在防止市場由于現有需求不足導致價格進一步下跌。此外，蘇門答臘地區在此期間也經歷了資源供應受限。結果，大量現貨船只滯留在港口等待裝貨，從而延續了蘇門答臘地區供應緊張的狀況。這些因素共同影響了印尼4月份的出口。

盡管4 月份印尼對中國、印度的煤炭出口下降，然而對菲律賓的煤炭出口達到 294 萬噸，環比3月的252萬噸增長17%;對馬來西亞的出口激增 29%，達到 231 萬噸;對韓國出口165萬噸，環比增長7%;對日本出口147萬噸，環比增長6%。

展望下一時期，由于印度夏季電力需求預計將增加，印度尼西亞的出口量將在未來幾個月增加。此外，隨著中國部分地區氣溫升高，需求預計也會增加。由于電力需求增加，印度港口和發電廠的庫存可能會減少。印度政府預測夏季和熱浪期間電力需求較高，已將進口燃煤電廠滿負荷運行的期限延長至10月，這一延期也將進一步增加印度的煤炭進口需求。