我市借助北奔平臺項目拉動，推進“研、產、銷、服”一體化建設，帶動電機、電池、電驅動等新能源產業鏈發展，完善包頭新能源產業生態建設，構建“包頭城市應急保障平臺”“包頭城市生活保障運輸平臺”，助力我市、自治區形成更高能級的汽車產業集群

今年以來，包頭新能源重卡產業把握機遇、站上風口，步入發展快車道。

5月14日，北奔重汽批量交付內蒙古地區重點客戶200臺新能源重卡，攜手合作伙伴同步啟動綠色干線物流項目，共建零碳產業園區。

此舉意義重大。標志著自治區在加快構建綠色產業體系，加大新能源重卡推廣應用力度，推動新能源汽車產業結構優化調整和轉型升級，鼓勵物流運輸企業加快實現新舊能源轉換方面取得新突破。

突破不止于此。3月29日，北奔重汽與合作伙伴發布自治區首臺套新能源輕卡產品，這家包頭新能源重卡產業的龍頭和鏈主單位實現了從“北奔重卡”到“北奔汽車”的產業鏈延伸。

牽一發動全身。這也是完成2024年包頭市政府工作報告中關于“力爭年內推廣輕卡2500臺”具體任務的重要舉措，同時借助北奔平臺項目拉動，推進“研、產、銷、服”一體化建設，帶動電機、電池、電驅動等新能源產業鏈發展，完善包頭新能源產業生態建設，構建“包頭城市應急保障平臺”“包頭城市生活保障運輸平臺”，助力我市乃至自治區形成更高能級的汽車產業集群。

3月19日，自治區“風光氫儲車”產業生態鏈啟動暨氫能源車輛交車和氫能儲運工程研究中心揭牌儀式在北奔重汽舉行。北奔重汽、華電內蒙古能源有限公司、明陽集團攜手產業鏈合作伙伴，依托包頭風光氫儲車開發建設項目，將共同打造風光制氫、氫能技術創新平臺、氫能重卡制造、氫燃料電池電堆生產、數字儲能裝備制造和煤炭綠色運輸等產、儲、運、加、用全產業生態鏈，加快發展新質生產力。

目前，首批北奔氫能源車輛在華電內蒙古能源有限公司運行穩定，收獲好評。也許時隔不久，包頭制造的氫能重卡就將亮相各大干線物流運輸場景，為實現“雙碳”目標持續發力。

如今，龍頭牽引，合縱連橫，已成為包頭新能源重卡產業集群強勢發展的“法寶”，屢試不爽。而政策助力、風口機遇，則為產業強勢發展提供著源源不斷的動力。

日前，國務院發布《關于印發推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》通知，提出實施汽車以舊換新行動，有望帶來百萬量級以上更新增量。自治區也明確將淘汰高耗能、高排放、重污染的柴油重卡納入大規模設備更新計劃等具體措施，這都為做強做大新能源汽車產業打開了難得的時間窗口，注入了強勁持久的發展動能。

統計數據顯示，截至今年4月底，全國汽車保有量達到3.45億輛，其中新能源汽車保有量達2335萬輛，占比6.8%;自治區汽車保有量達到757.18萬輛，其中新能源汽車保有量達16.43萬輛，占比2.2%。擺在包頭新能源汽車產業面前的蛋糕不可謂不大。

跳出包頭，放眼內蒙古乃至全國，你會發現新能源汽車產業一盤棋的格局已經打開。

近年來，自治區堅持抓產業、育產業、換動能的鏈式思維驅動，增品種、提品質、創品牌的發展戰略牽引，把握產業鏈供需聯動、應用場景的關鍵環節，組織整車制造企業、物流運輸企業共同抓好新場景推廣，并依托電煤等中短距離集疏運場景，在包頭等地推廣“陸港+集裝箱+新能源重卡”綠色化運輸示范，在甘其毛都等口岸開展AGV、無人駕駛集卡跨境運輸示范，以場景創新帶動產業落地，發展新能源重卡產業集群，呈現出龍頭企業帶動產業鏈聚集、應用場景廣泛的良好態勢。

2023年，我市依托北奔重汽，引進廣東喜瑪拉雅年產1000臺套氫燃料電池系統及電堆產線項目，填補地區氫能產業空白;與江蘇通用科技簽訂年產130萬套新能源重卡輪胎智能制造基地項目，建設我市首個現代化高性能子午輪胎工廠。

今年5月份，北奔重汽與烏海杰寧、烏海氫力鴻運在烏海市達成氫燃料電池汽車產業合作，深度打造閉環優質的氫能產業示范性平臺;與阿拉善盟達成戰略合作，圍繞深化“現代制造業+現代物流業”兩業聯動融合，推動口岸轉型，打造國內國際雙循環重要樞紐等領域展開深度合作，推動產業鏈生態鏈融通發展。

在構建新質生產力方面，包頭新能源重卡產業集群同樣蓄勢待發。北奔重汽依托北斗鑫車聯網工業互聯網平臺，夯實服務大客戶、車隊、車主的數字化能力;加強數字化車間基礎設施等建設，實現生產全過程數字化管控;推進基于三維的數字化工藝平臺建設。同時，帶動產業鏈上下游企業加快打造點上有標桿、線上有示范、面上有樣板的一體化數字轉型格局。

在加快推進新型工業化的道路上，包頭新能源重卡產業勇于嘗試、大膽創新，正探尋著屬于自己的廣闊發展天地。