今日煤炭市場小幅波動趨穩，同時神華也公布了最新的量價政策。貿易商對后市充滿了期待，不過煤價真正要實現反彈，也有許多令人擔憂的地方。例如：據國家統計局剛剛發布的最新數據顯示：5月份我國進口煤海運到貨量為3492萬噸，比4月份又增加了686萬噸。可以說4月份進口煤增幅已經讓人出人意料，而5月份的進口量則更加令人大跌銀鏡。

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頑強抵抗的坑口

今日坑口漲跌互現且調價煤礦偏少，同時維持了面煤跌，籽、塊煤漲局面。月初，煤礦執行新的月度計劃，部分產量處于逐步恢復狀態。不過產地安檢依然比較嚴峻。例如：6月1日，國家礦山安全監察局陜西局黨組書記、局長張巍就對神木市青草界呼家塔煤礦進行了突擊檢查。產地在利多利空因素交織博弈下，暫時陷入了窄幅震蕩之中。

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持續降溫的港口

今日北港市場成交冷清，普遍持觀望態度，上游低成本貨源前期出掉不少，剩下都是高成本貨，并且發運倒掛，上游低價不愿出貨。下游天氣持續下雨，日耗沒有起來，庫存偏高，采購需求差，整體僵持，后續關注日耗以及大集團調價信息。據今日煤炭行情了解最新環渤海CCI煤炭價格：5500大卡 880 (-2)5000大卡 782 (-)4500大卡 685 (-)。

煤市行情分析預測

近日煤價上行主要面臨以下壓力。第一：進口煤數量長期居高不下。第二：下游庫存增多，日耗走低。目前環渤海主要港口煤炭庫存2500萬噸左右，處于年內高位水平;內河港口、華南地區廣州港煤炭庫存更是在不斷刷新年內新高。第三：水電同比向好明顯。不過六月份煤價也存在諸多利好因素。首先，進入6月份后，礦難事故又有抬頭跡象，疊加安全生產月、環保檢查等因素制約，產量的增量預計有限。其次，6月仍處于鐵路運費優惠期，因此部分終端用戶拉運的積極性仍能保持。