5月29日晚10時許，隨著從印度尼西亞駛來的“銀年”號貨輪運載4.4萬多噸煤炭，入境停靠華能南京金陵發電有限公司碼頭，今年以來，南京港口岸進出口煤炭已超300萬噸，同比增長16.5%，創歷史新高。

煤炭是我國的主體能源，在能源保供中發揮“壓艙石”和“穩定器”作用。南京港發揮長江“黃金水道”運輸功能，優化提升長江沿岸煤炭主碼頭集疏運能力和堆存能力，深入開展煤炭進口轉運工作，全力打造現代化、專業化長江煤炭運輸樞紐。

今年以來，南京港邊檢站簡化業務流程，壓縮通關時長，保障運煤船舶高效通關。

為讓進出口煤炭高效便捷通關，南京港邊檢站主動靠前服務，提前掌握運煤船舶到港時間和裝卸計劃，制定運煤船舶“一船一策”專項勤務預案，通過“7×24小時”通關服務、“隨申隨辦”、“一窗辦理、一次辦結”等系列舉措，簡化通關流程，最大限度減少運煤船舶通關環節和通關時間，實現運煤船舶到港“零等待”作業、離港“零延時”驗放。

“南京港邊檢站推出的一系列通關便利措施，平均讓每艘進口煤炭運輸船舶節省通關時間2個多小時，不僅提高了碼頭周轉效率，也保證了燃煤供應的可靠性和穩定性，保障了發電和供熱安全。”華能南京金陵發電有限公司燃料供應部主任施佳成介紹說，該公司發電用煤接近一半進口，今年以來發電量已達45億千瓦時，目前正為夏季發電高峰用煤做足儲備。

截至目前，南京港邊檢站今年已查驗入出境(港)運煤船舶146艘次，查驗進出口煤炭300多萬噸。