5月中旬以來，我國多地發布高溫黃色預警。氣溫及地表溫度的持續升高，對新能源汽車在行駛中與充電時的散熱性帶來考驗。專家提醒：為防夏季高溫引發散熱隱患,請廣大車主注意及時更換冷卻液。
相較于燃油車,新能源車的散熱不僅體現在發動機,還體現在動力電池上。高溫天氣下，地面暴曬后的熱輻射易被電池包吸收，如長時間過熱且散熱性差，可能會導致電池起火。其次是充電時，如BMS監測失效造成電池過充，也容易引發自燃。因此,在夏季高溫天氣到來時，及時檢查電動汽車冷卻系統，更換冷卻液、恒溫液等耗材，對夏季安全行車來說非常重要。
如何選擇冷卻液？專家提醒：電動汽車與燃油車不同，不僅要考慮熱傳導以及耐腐蝕性能,還需要考慮絕緣性能。因此,燃油車與電動汽車的冷卻液，是“不通用”的，一定要根據汽車類型,專車專配。
針對電動汽車的散熱特點，中國石化潤滑油公司于2021年研制出性能優異的電動汽車恒溫液產品，并牽頭制定了國際先進的行業標準NB／SH／T6047－2021《電動汽車冷卻液》。不僅獲得了全球著名動力電池企業的技術認證，還獲得了多家新能源車企的選用。
長城電動汽車恒溫液采用專利配方技術，不僅可以為電動汽車電池提供良好的散熱性能和自絕緣性能,還能夠為動力電池冷卻系統提供防沉積、金屬防腐蝕性能,有效防止管路堵塞和腐蝕，延長零部件的使用壽命。該產品還能通過冷板對電池進行冷卻,在實現快速充電的同時防范過充帶來的高溫自燃隱患。目前，產品已廣泛應用于使用液冷板的純電動汽車和混合動力汽車等動力電池溫控系統，為眾多新能源車主提供優質守護。
夏季降雨較多，新能源車如涉水行駛，還需注意電池包浸水的短路風險。雖然大部分新能源汽車電池均有防水處理，但若電池箱密封性未達防水標準或有碰撞破裂，仍有可能造成滲水并導致內部電芯短路，因此在雨季來臨時，建議及時對車輛進行檢修保養，以確保出行順利。
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