近日，在山西省運(yùn)城市大運(yùn)新能源汽車總裝車間內(nèi)，技術(shù)工人在裝配新能源汽車，確保訂單高質(zhì)量如期交付。

金玉敏攝(人民視覺)

5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合懂車帝推出《2024新能源汽車消費(fèi)洞察報告》(以下簡稱“報告”)顯示，2024年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率預(yù)計將接近40%，且新能源車意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)，其中插電混合動力、10萬元—20萬元價位的車型最受歡迎。

消費(fèi)者購買意愿大幅上升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2023年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率從5.4%一路攀升至31.6%，預(yù)計2024年將接近40%。懂車帝平臺用戶數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源車興趣用戶占比整體持續(xù)增長。隨著滲透率不斷提升，新能源車逐漸深入人心，其意向購買用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，無論是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平，還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都邁上了新臺階。

報告顯示，消費(fèi)者在選擇新能源車時，首先考慮的不再是牌照等政策性因素，而是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高這些產(chǎn)品性因素。這一變化背后反映的是新能源車產(chǎn)品力的提升。

80后、90后消費(fèi)者中，新能源車潛在用戶占比更高，且新一線和二、三線城市新能源車消費(fèi)者占比均遠(yuǎn)高于一線城市。報告指出，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)出中國新能源車產(chǎn)品愈發(fā)豐富，新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善。

哪一類車最受歡迎?

中國品牌贏得消費(fèi)者認(rèn)可。報告顯示，在新能源車發(fā)展過程中，中國品牌實現(xiàn)了彎道超車，尤其是比亞迪、廣汽、長安等中國傳統(tǒng)汽車品牌，在新能源轉(zhuǎn)型過程中逐漸站穩(wěn)腳跟，贏得了更多消費(fèi)者認(rèn)可。

從價格看，根據(jù)報告，隨著滲透率不斷提高，消費(fèi)者對新能源車的偏好聚焦到10萬元—20萬元的大眾消費(fèi)主流價格帶，30萬元以上產(chǎn)品受偏好程度低于前者。

從產(chǎn)品看，當(dāng)前用戶購買新能源車的最大顧慮仍是續(xù)航，維修成本高、充電配套設(shè)施不完善等問題也排名靠前。購買純電車型時，有60%以上的消費(fèi)者對里程需求在500公里以上。總體來說，用戶需要價格更低但產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源車。

汽車“以舊換新”受歡迎。報告指出，隨著新能源車保有量提升，新能源二手車受到關(guān)注。對于今年出臺的汽車以舊換新政策，有超六成受訪者認(rèn)為“很有必要”，有近三成受訪者表示1年內(nèi)有置換舊車、購買新能源車的打算。

“當(dāng)前中國新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入需求提升、產(chǎn)業(yè)升級的良性循環(huán)。”報告認(rèn)為，未來隨著滲透率的持續(xù)提升以及技術(shù)的不斷成熟，越來越多的消費(fèi)者將享受到更具性價比和更好駕乘體驗的新能源車。