據(jù)新疆鐵路發(fā)布的最新消息，截止今年6月8日，新疆鐵路煤炭運(yùn)輸量已突破6495.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.3%，總貨運(yùn)發(fā)送量已超1億噸，同比增長(zhǎng)7.4%。

6月8日17時(shí)，一列54輛、滿載3400噸煤炭的列車從新疆烏將鐵路將軍廟站開出，駛往甘肅省梅花井站，為當(dāng)?shù)仉姀S送去急需的電煤。在新疆煤炭運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?mdash;—烏將鐵路上，一趟趟貨運(yùn)列車接力奔馳，一派繁忙景象。今年以來(lái)，新疆鐵路全力保障煤炭、鋼鐵、化肥、糧食、棉花等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾，有效降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至6月8日，新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量突破1億噸大關(guān)，運(yùn)量達(dá)1.004億噸，同比增長(zhǎng)7.4%。其中，運(yùn)輸煤炭6495.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.3%。

高效的運(yùn)輸組織是保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。新疆鐵路健全與自治區(qū)有關(guān)單位的運(yùn)輸溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，精準(zhǔn)掌握電煤庫(kù)存、日耗、到達(dá)卸車情況，按照“一企一策”定制運(yùn)輸方案，在請(qǐng)車、配車、裝車等環(huán)節(jié)加強(qiáng)運(yùn)力投入，做到快裝快運(yùn)。積極構(gòu)建打足管內(nèi)、拓展出局的內(nèi)外雙循環(huán)運(yùn)輸格局，采取樞紐站直通、環(huán)線繞行等方式打通運(yùn)輸窄路，充分運(yùn)用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫(kù)鐵路“一主兩輔”通道能力，按照“進(jìn)出匹配、車流均衡、三口協(xié)同”的組織方式，為煤炭、金屬礦石等運(yùn)輸提供充足運(yùn)力支持。

“我們加強(qiáng)與兄弟局的協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌安排疆內(nèi)裝車和直通出疆列車裝車占比，加大疆煤外運(yùn)力度，緊盯配空、取送對(duì)位，裝車效率等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)先保證出疆煤炭裝車，截至目前，疆煤外運(yùn)量達(dá)3697.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.1%。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司計(jì)劃調(diào)度室副主任李海介紹，近期，每天有22.3萬(wàn)噸煤炭運(yùn)往甘肅、四川、重慶、云南、貴州、青海等地，滿足了企業(yè)生產(chǎn)和電煤運(yùn)輸需求。

在保障煤炭、金屬礦石、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，新疆鐵路加強(qiáng)對(duì)南疆地區(qū)的運(yùn)力投入，開辟庫(kù)爾勒至蕪湖東、阿克蘇(喀什)至廣東三水兩條圖定鄉(xiāng)村振興貨運(yùn)班列運(yùn)輸通道，進(jìn)一步加速南疆同長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，為助力南疆產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興注入新活力。