紅星資本局6月11日消息，今日，乘聯會發布2024年5月全國乘用車市場分析。5月乘用車零售171.0萬輛，同比下降1.9%，環比增長11.4%;今年以來累計零售807.3萬輛，同比增長5.7%。其中5月常規燃油車零售91萬輛，同比下降23%，環比增長6%;1-5月常規燃油車零售482萬輛，同比下降9%。

乘聯會表示，隨著國家“以舊換新”的政策落地實施、北京車展拉動消費熱情、各地相應政策措施出臺與跟進，加之車市新品價格戰階段性降溫，保價回購政策進一步打消用戶顧慮，頭部企業的重磅產品發布帶動產品供給穩定預期，前期市場觀望群體的消費熱情被激發，5月全國新能源乘用車市場進入相對較好的發展階段。

具體來看，5月自主品牌零售98萬輛，同比增長12%，環比增長12%。5月自主品牌國內零售份額57.6%，同比增長7.3個百分點;2024年自主品牌累計份額56%，同比增加6.6個百分點。5月自主品牌批發市場份額64%，同比增長9.2個百分點。5月豪華車零售24萬輛，同比下降3%，環比增長19%。5月的豪華品牌零售份額14%，同比下降0.2個百分點。

5月新能源乘用車批發銷量89.7萬輛，同比增長32.1%，環比增長13.8%;新能源車市場零售80.4萬輛，同比增長38.5%，環比增長18.7%。

據乘聯會　　

5月新能源車國內零售滲透率47.0%，同比提升14個百分點。其中自主品牌中的新能源車滲透率71.2%;豪華車中的新能源車滲透率28.4%，主流合資品牌中的新能源車滲透率7.5%。

5月乘用車出口(含整車與CKD)37.8萬輛，同比增長23%，環比下降9%;1-5月累計出口187萬輛，同比增長34%。5月新能源車出口9.4萬輛，同比下降4.0%，環比下降18.8%，占乘用車出口24.8%，同比下降6.8個百分點。隨著南美等市場的恢復，5月自主品牌出口達到31.9萬輛，同比增長27%，環比下降7%;合資與豪華品牌出口5.8萬輛，同比增長5%。

據乘聯會　　

乘聯會預計，6月份仍是銷量走勢較好的月份。乘用車市場進入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量業績的意愿強烈。加上高考后的學車熱和旅游熱，春季新車降價潮結束，以舊換新的更新拉動，共同推動6月購車熱度的延續。