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環渤海動力煤價格指數718元/噸 環比持平

2024-06-13 10:03:17 秦皇島煤炭網   作者: 齊芙  

本報告期(2024年6月5日至2024年6月11日),環渤海動力煤價格指數報收于718元/噸,環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位80家,樣本數量為305條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現貨綜合價格為880元/噸,長協綜合價格為700元/噸,現貨與長協的計算比例為1:9。從計算結果看,本報告期24個規格品價格全部持平。

時值迎峰度夏旺季,煤炭市場并未如期出現“火熱”行情,供需雙方在僵持觀望中開啟六月市場,煤炭價格上下突破不得,在平穩波動中度過上旬,本期環渤海動力煤綜合價格指數持平運行。

一、主產地進入安監月,生產供給一定程度受限。在山西和山東等地接連發生安全事故背景下,煤炭主產地安全生產趨嚴,加之發運到港成本依然倒掛,煤炭產量和發運到港量均受到不同程度限制,主要運煤通道日均運量小幅下行。盡管如此,環渤海港口庫存依舊不斷向上突破,截至12日已增至2600萬噸,創下今年以來新高,下游采購熱情可見一斑。

二、6月高溫姍姍來遲,沿海電廠庫存破紀錄。由于今年雨水充沛,三峽水庫出庫流量自4月中旬突破一萬,隨后持續高位運行,目前來看二季度水電出力明顯好于上年。同時在降雨帶來降溫下,下游高溫遲遲不至,沿海電廠煤炭日耗平穩運行,較上年同期偏低15%左右,這也使得庫存積壓3700萬噸以上,達到近九個月最高水平,高于上年同期百萬噸,存煤可用20天以上。水電出力疊加耗用偏低,終端采購積極性得到壓制,派船熱情不高,港口空泊現象未明顯改善。

綜合來看,供需長期處于相互制衡狀態,港口交投活躍度不高,煤炭價格得以平穩運行。后續來看,此種平衡將被姍姍來遲的高溫天氣打破,自端午假期開始,全國各地氣溫不斷攀升,局部地區達到40度,夏季煤炭消耗旺季特征將逐漸顯現,但在下游高庫存、南方港口卸貨滯期等因素影響下,終端采購熱情恢復或將有所滯后。

沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2024年6月5日至2024年6月11日),沿海煤炭運價呈現震蕩調整走勢。截至2024年6月11日,運價指數報收608.37點,與6月4日相比上行1.24點,漲幅為0.20%。

具體到部分主要船型和航線,2024年6月11日與2024年6月4日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報32.5元/噸,環比上行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.6元/噸,環比下行0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報20.3元/噸,環比下行1.3元/噸。




責任編輯: 張磊

標簽:環渤海動力煤價格