目前，上中下游港口庫存積壓嚴重，煤價下行壓力增大，長江地區又進入梅雨季節，北高溫南降雨天氣分化局面尚未改善，短期日耗不會大幅拉起，沿海電廠高位庫存同樣難以消化。據悉，部分終端已推遲市場采購，即便長協也出現壓船，卸不下貨的現象;大部分電廠調整煤價結構，主要以進口煤為主，對價格略高的市場煤鮮有采購，導致沿海市場活躍度一直偏低，貨盤無增量表現，港口煤價節節敗退之勢。

在電廠日耗未完全拉起前，預計市場難有較大波動。就算高溫到來、日耗快速提升、庫存拐點向下，也到了電廠消耗庫存階段，煤價還是不好漲。因此，毫無疑問，七月上旬，港口煤價還會繼續下跌。真正的煤價上漲，需要等到電廠庫存消耗的差不多，新一輪采購開始;疊加非電行業強勢補庫之際，港口煤價才會順勢而上。

隨著大集團外購價補跌，環渤海港口市場情緒回落明顯，市場需求繼續保持低迷。港口市場交易僵持，中轉環節庫存持續攀升，部分貿易商下調報價以換取貨源流動性，成交價格重心持續下移。貿易商張經理介紹，目前的煤價有點扛不住，部分熱煤貨主著急出貨，而下游需求很差，市場觀望情緒加重，煤價有進一步下滑的可能。

近期，上下游港口和電廠庫存不斷刷新年內新高，部分港口面臨堆位緊張、自燃風險加大等問題;疊加市場行情及預期不佳，貿易商基本暫緩發運，環渤海港口調入量減少。但由于下錨船稀少，環渤海港口庫存穩定在2540萬噸。此時，下游電廠庫存同樣在高位，煤價整體弱勢維穩;疊加華南、華東、江內等接卸港口庫存高位，其中，華南港口存煤1859萬噸，較上周增加50萬噸，庫存壓力較大，持續壓制北上采購需求。目前，迎峰度夏之前的上漲和樂觀行情已在四五月份提前透支，等到進入迎峰度夏，電廠反而不拉了，消耗自身高庫存了。夏季的前半程，市場沒有行情，上漲預期不會兌現。

七月上中旬，水電高發替代、中轉環節高庫存等利空因素會持續壓制需求有效釋放，煤炭市場僵持震蕩行情恐難以打破。若著急拋貨的市場煤非常多的話，港口煤價的底部或跌破850元/噸。