圖為7月1日，在中車鐵投軌道交通產業基地生產車間，氫能源智軌電車總裝下線(無人機照片)。 新華社發(莊歌爾攝)

7月1日，由中國中車旗下中車株洲所自主研制的氫能源智軌電車在四川宜賓下線。這是該企業在國內實現批量交付的首列氫能源智軌電車，預計8月將在宜賓智軌T4線投入使用。

智軌全稱“智能軌道快運系統”，是中車株洲所全球首創、自主研發的兼具軌道交通和道路交通雙重優勢的新型綠色軌道交通裝備。智軌采用獨創的自主導向與軌道跟隨技術，具有基礎設施投資小、建設周期短、調度靈活、低碳環保、智慧便捷等特點，為城市交通出行提供了一種兼顧運能與成本優勢的創新型中低運量軌道交通系統解決方案。

2023年，全球首列氫能源智軌電車由湖南株洲發運馬來西亞，當年9月就實現了在馬來西亞的開跑。此次下線的氫能源智軌，是其交付國內使用的首列氫能源智軌電車。

據了解，此前四川宜賓已投入使用智軌電車。此次即將交付投入使用的氫能源智軌電車采用了氫能源動力系統，具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。在運營效率上，其創新采用了35MPa儲氫系統和大功率燃料電池系統，具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點，可大幅提升車輛運營效率;在續航里程上，氫能源智軌有更長的續航里程。一次加氫可保障智軌行駛200多公里，能滿足城市公共交通的長距離運營需求。

除綠色環保外，氫能源智軌電車配備了多重安全防護系統。記者了解到，車輛研制過程中，氫能系統按高標準開發，其中氫氣泄漏檢測功能安全完整性等級達最高等級。采用的塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶，相比目前國內普遍采用的金屬內膽纖維全纏繞氣瓶，不僅安全性能更高，自重還更輕。此外，它的能量系統采用氫系統+磷酸鐵鋰電池雙系統架構，氫系統采用了兩套獨立的大功率燃料電池系統+儲氫系統進行冗余設計，開發了一套基于燃料電池和鋰電池復雜運營場景下的能量管理系統。雙系統雙冗余的能量系統架構，可通過能量管理系統統一調配輸出，在單個系統出現故障時不會影響整車。