今日智庫注意到，有消息稱：印度將于7月試行從蒙古進口煉焦煤。具體消息，一起來看看。

消息源于路透社，稱有兩位知情人士表示，印度將從本月晚些時候開始試行從蒙古進口煉焦煤，因為新德里尋求主要煉鋼原材料的進口多樣化，以減少對澳大利亞的過度依賴。

不愿透露姓名職位的消息人士表示，經過數月的談判，包括JSW Steel(JSTL.NS)在內的鋼鐵制造商以及國有印度鋼鐵管理局(SAIL.NS)準備接收來自蒙古的焦煤。據路透社稱，印度鋼鐵部、JSW鋼鐵公司和印度鋼鐵管理局(SAIL)沒有立即回復路透社的電子郵件。

關于這一消息細節，據消息人士稱：

1、JSW鋼鐵公司預計將從蒙古獲得約3萬噸焦煤，SAIL可能獲得3000至5000噸焦煤。對于JSW鋼鐵公司來說，這將是2021年之后的第二次此類裝運，當時印度最大的鋼鐵制造商從蒙古購買了8000噸煉焦煤。

2、這些供應將通過中國港口運往印度。但印度當局認為，新德里不應完全依賴中國從蒙古穩定供應煉焦煤。印度正試圖找出向印度供應蒙古焦煤的替代路線，但沒有提供細節。他們補充說，印度工廠已要求政府介入，幫助制定路線，以確保來自蒙古的煉焦煤的定期供應。

蒙古煉焦煤資源儲量豐富，但由于沒有可行和可靠的路線，礦產資源豐富的蒙古難以向印度等國出售原材料。因而，目前一些印度公司也在考慮收購或租賃蒙古的煤炭和銅資產。

今日智庫注意到：單印度國內煉焦煤需求來看，印度鋼鐵公司每年消耗約7000萬噸焦煤，進口約占該國總需求的85%。印度作為世界第二大粗鋼生產國，一直在努力應對來自澳大利亞的焦煤供應的波動。據歷史數據看，澳大利亞煉焦煤通常占印度煉焦煤年進口量的一半以上。近幾個月來，印度鋼鐵制造商加大了從俄羅斯進口焦煤的力度，主要源于俄羅斯煤更便宜的價格——西方對俄羅斯實施制裁的結果。從大宗商品咨詢公司BigMint的數據顯示，2024年上半年，俄羅斯以330萬噸的銷量成為了印度第三大焦煤供應商。

國際煉焦煤進出口流向格局，是否又將重塑?今日智庫將持續跟蹤，與大家一起靜觀其變。