在全球可持續理念不斷升級的背景下，甲醇燃料在航運業的綠色轉型中發揮著越來越重要的作用。然而，甲醇儲罐對通風和閥門系統提出了嚴苛要求，這已成為行業面臨的重大挑戰。對此，丹麥G&O Maritime海事集團推出了Pres-Vac Engineering系列高速甲醇閥門，不僅成為全球首個通過認證的同類產品，還為船舶制造商在雙燃料船舶的長通風管道制造方面提供了更高的靈活性。在近期專訪中，該企業研發工程師Harshith Venkatramana與Sofia Alexandra Grave詳細介紹了Pres-Vac Engineering高速透氣閥的創新技術及其對航運業綠色轉型的貢獻。

 

雙燃料船舶新規則

 

談及雙燃料船舶閥門系統的新規則，G&O Maritime海事集團Pres-Vac Engineering研發經理Sofia Alexandra Grave表示：由于閥門系統在控制壓力和真空、預防火災、保障環境安全和運行效率方面扮演著至關重要的角色，因此這些產品必須經過嚴格的認證。他進一步指出：“IMO 1621法規和其他監管機構正在為雙燃料船舶制定相關標準。當前，由于符合這些標準的零部件較為稀缺，船廠和船東在按照最高標準設計和建造新船的過程中會面臨諸多挑戰。”。

 

 

遠超行業標準的Pres-Vac閥門

 

據介紹，Pres-Vac Engineering甲醇船用高速閥門產品已成功通過IMO 1621、ISO 15364:2021、ISO 16852:2016 和 IMO MSC Circ. 677的嚴格認證，成為全球首次獲得此類認證的產品。以上認證將授權該閥門在長管道（如128 米的DN 65管道）中使用，并且隨著管道尺寸的增大，Pres-Vac甲醇船用高速閥還可應用于更長的管道內。這些高性能零部件將為船舶設計和建造提供更高的靈活性和自由度。

 

 

對此，Pres-Vac Engineering研發工程師Harshith Venkatramana也表達了自己的觀點：“我們的閥門是目前市場上唯一通過如此嚴格標準的閥門產品。當然，我們的目標不止于滿足這些現有和即將頒布的標準，而是向市場供應遠超行業標準的專業產品，以確保我們的閥門能在未來的長期使用中保持穩定和可靠性。”

 

閥門技術的重大突破

 

據兩位工程師介紹，其中的PV-ECO 和 PV-VOC 兩款新產品是G&O Maritime海事集團Pres-Vac Engineering專為甲醇船用高速閥門而設計的，它們同時實現了流量控制和呼吸能力的重大突破。兩款閥門的特性有助于盡可能減少氣體排放，確保高效運行，且完全由機械操作，無需電子控制，具有極高的安全性。

 

 

 

 

PV-ECO產品系列（圖上）：專為化學品相關場景設計，針對長管路進行了優化。

 

PV-VOC產品系列（圖下）：非常適合原油應用場景。

 

創新零噪音閥門：引領行業綠色革新

 

針對航運業當前面臨的問題，Sofia Alexandra Grave表示：“現階段，在建造新船的過程中，船東或船廠需要在合規和成本上付出巨大的努力。同時，隨著整個行業向雙燃料船舶的轉變，不斷增加的總成本和愈加復雜嚴格的監管要求都需要我們以新的思維模式來應對挑戰。” 他進一步補充道：“我們的閥門還創新使用了特殊形狀的彈性密封件，泄漏率極低。與同行的產品相比已基本實現了零噪音目標。”

 

 

G&O Maritime海事集團針對航運業向甲醇等低碳燃料的轉型，推出了一系列更安全、更高效的產品和解決方案，并積極參與行業標準的制定。企業的工程師們專注于研發創新，致力于降低碳排放的系統設計，并幫助船東遵守未來法規和采用環保新技術。這些努力將是推動行業向更嚴格的環保標準邁進的關鍵。

 

關于G&O Maritime海事集團

 

丹麥G&O Maritime海事集團于2014年成立，旗下擁有Pres-Vac Engineering、Atlas Incinerators、HECO International、G&O Compensators、G&O Bioreactors、Hans Jensen Lubricators六大品牌，是全球先進的海運業子系統供應商。該企業致力于海事領域，為全球海運業提供高質量、安全可靠的產品和創新解決方案，幫助全球客戶實現高效無污染的海運未來。其主打品牌Pres-Vac Engineering最早成立于1952年，并于2016年正式加入G&O Maritime海事集團。該品牌以提供專業全面的真空/壓力閥、透氣閥、安全閥及罐體管理設備著稱，其配套解決方案包括預防過度壓力或真空，防止火災、泄露風險，透氣排氣及降低排放量等。