產地方面，主產區市場走勢趨穩。站臺及冶金、化工需求穩定，煤礦產銷平衡。伴隨著部分煤礦價格持續上漲，成本倒掛風險加劇，貿易商接受度降低，采購節奏放緩，少數煤礦拉煤車減少，個別煤礦價格回調。港口方面，需求釋放有限，到港拉煤船不多，不足以支撐煤價持續上漲。本周，下游庫存偏高且采購謹慎，導致煤價上漲動力不足，煤價滯漲回落。但受日耗提高及成本支撐，煤價下跌幅度有限，預計下跌3元/噸。

本周，環渤海港口市場企穩，貿易商報價上揚后顯現疲態，市場采購節奏放緩，操作謹慎。高溫天氣雖提振市場信心，“迎峰度夏”預期下，市場情緒不弱，部分貿易商仍在積極挺價;但下游高庫存及壓價采購策略打壓了煤價。由于重要會議召開，供給端將延續收縮趨勢，主產地產量均環比收縮。大秦線日均發運量降至98萬噸，唐呼線運量延續中位水平震蕩。供應減少的同時，需求也不強，到港拉煤船舶稀少，環渤海港口庫存逐步去化節奏加快，環渤海八港存煤降至2453萬噸。

需求端來看，電廠日耗持續提升，沿海八省電廠日耗猛增至227萬噸位置。7月15日起，將迎來持續40天的“三伏天”;預計高溫加持下，電廠日耗繼續保持高位運行，電煤需求和拉運將有好轉。業內人士大都看好“迎峰度夏”需求對煤價的支撐作用，伴隨著南方持續高溫天氣到來，以及高日耗的持續、上下游去庫的加快，煤價大跌至840元/噸以下位置的可能性微乎其微。

本周正式入伏后，全國大部分地區氣溫有望接近甚至超過常年同期水平。高溫預期之下，電廠采購需求仍有望好轉，但各環節較高庫存去化需要很長時間，且進口煤優勢尚存，長協煤拉運良好，短期終端對國內市場煤大規模采購概率依舊偏小。展望七月的后半個月，在需求和供應較為均衡的情況下，市場優劣勢均在的情況下，港口煤價將整體呈現穩中小幅波動的態勢，煤價大概率運行于850元/噸左右。進口方面，上半年，我國累計進口煤炭2.5億噸，同比增長12.5%;按此推算，今年我國進口煤有可能達到5億噸。在國內有效需求不足的情況下，進口煤增量很有可能超過沿海地區煤炭需求的增量，促使沿海市場供大于求壓力仍在，高庫存或成常態化，煤價穩定在合理區間運行。