產地方面，下游客戶維持拉運，產地煤礦銷售尚可，大部分煤礦暫無出貨壓力，礦區車輛拉運較好，產銷平衡。港口方面，詢貨減少，部分貿易商著急出貨，報價開始松動，呈現緩跌模式;本周，預計港口煤價跌幅在3元/噸左右。

本周，煤價仍呈緩跌模式。市場利好因素如下：首先，煤炭供給受到限制。安全月已過，但七月份的安檢力度依然嚴格，近期多起安全生產事故影響煤炭增產和外運。其次，環渤海港口優質資源并不多。集港發運長期處于倒掛，疊加看不到漲價希望，很多貿易商減少了發運，部分貿易商手中的貨拋售后轉為觀望，現有倉位并不高。后期需求一旦被拉起，加上迎峰度夏期間電廠對煤炭熱值的要求，優質資源可能會偏緊。再次，電廠日耗增加。華南和東南沿海持續高溫，最高溫度高達38攝氏度，大部分地區電廠日耗持續高位，沿海八省電廠日耗升至227萬噸。南方沿海地區日耗沖高之后，對北方港口市場形成一定支撐。7月15日入伏，高溫預期加持下，電煤消耗加快。第四，成本起到托底作用。目前，貿易商囤貨的煤價成本普遍低于市場煤價30-40元/噸，一旦價格下跌，貿易商抵抗情緒升溫。第五，進口煤炭存在變數。

市場利空因素如下：首先，煤炭市場供需關系偏寬松化。煤炭主產地產量環比逐漸增加，六月份原煤產量出現同比增長3.6%，增速轉正。其次，入夏后，冶金、水泥建材行業開工率走弱，化工行業需求尚可;西南地區降雨增多，“西電東送”量增加，煤炭需求只能是微弱增長。再次，終端去庫難度較大。目前，中下游煤炭庫存居高不下，電廠有長協和進口煤大量補充，庫存降幅很小，大都根據市場供需變化適當采購價格合適的現貨。各環節的高庫存，僅靠正常的電廠日耗來消化，難度較大。第四，港口存煤風險增大。盛夏時節，港口庫存持續高位且去化緩慢，煤炭自燃風險加大;加上較長時間囤貨帶來的資金成本壓力，部分貿易商考慮降價出貨。

本周，下游繼續消耗高庫存，采購積極性偏差，而賣家卻著急出貨。判斷煤價保持穩中下行走勢，但受日耗增加、采購成本偏高等因素支撐，煤價跌幅有限。