7月24日上午，永泰能源放量大跌，成交額接近12億元。截至上午收盤，股價報1.02元/股，跌幅為8.93%，盤中多次觸及1.01元/股，已無限接近1元/股的面值退市警戒線。

此情此景，與不久前的廣匯汽車頗為相似。6月20日，廣匯汽車突然放量下跌，股價跌破1元警戒線，此后連續三日跌停，最低跌至0.64元/股。至7月17日，公司股價在20個交易日內始終未能回到1元/股以上，公司股票停牌。7月22日，公司發布公告稱，收到上海證券交易所告知書，因公司股票連續 20 個交易日的每日股票收盤價均低于 1 元，根據《上海證券交易所股票上市規則(2024 年 4 月修訂)》第 9.2.1 條、第 9.1.17 條，公司股票及可轉換公司債券已經觸及終止上市條件。

那么，永泰能源是否會成為第二個廣匯汽車?

質押股權被強制平倉?新華財經上午多次撥打永泰能源公開聯系電話，但均處于占線狀態而無法接通。

互動平臺信息顯示，7月18日，有投資者曾就公司19.28億股股權質押情況提問，質疑這些股權是否已被強制平倉。當時公司方的回復是，公司股票不存在平倉情況，并將隨著重整計劃執行有效解決股票高比例質押問題。

但從今日分時表現來看，短時間內的放量大跌表明公司股票遭遇資金集中砸盤，上述19.28億股質押股權遭遇部分強制平倉或不無可能。

業績增長疊加回購攔不住股價持續走低資料顯示，永泰能源于1998年5月13日在上海證券交易所上市，總部位于山西省太原市。主營業務范圍為電力與煤炭，兩項業務占主營比重分別為55.08%和41.73%。

截至發稿，永泰能源當前總市值仍有約226億元，股份為全流通狀態，遠超過廣匯汽車停牌前的總市值64億元。

基本面來看，公司2023年財報顯示，去年公司實現營收301.2億元，凈利潤22.66億元，連續三年保持正增長。

此外，公司預計今年上半年的凈利潤達到11.60億至12.60億元、同比增長14.54%至24.41%。其中第二季度凈利潤預計達到6.93億元至7.93億元，環比大幅增長。

只從業績上來看，永泰能源并無明顯問題，公司也同時通過回購來穩定股價。

據公司公告，截至2024年7月23日，公司累計回購股份6670萬股，占公司總股本的比例為0.30%，回購成交的最高價為1.20元/股，最低價為1.12元/股，支付的資金總額達7707.71萬元。這是永泰能源自7月3日首次公告回購以來，在不到一個月的時間內持續進行回購。

機構研報來看，據不完全統計，今年上半年約有7家券商出具16份研報，多數評級為“增持”，僅德邦證券出具3份“買入”評級研報，而民生證券則出具3份“謹慎推薦”評級研報。

42萬股東無眠 平安銀行或踩雷?據永泰能源今年一季報資料，季末公司股東人數為42.38萬戶，最近三年來保持基本穩定，人均持股5.243萬股，人均持股金額接近7萬元。

除大股東永泰集團外，平安銀行股份有限公司為公司第二大股東，持有近6.6億股，中國東方資產管理有限公司江西省分公司為第三大股東，持有2.95億股。

機構持倉方面，截至一季度末，23家機構合計持股64.66億股，合計市值為86億元，占總市值比例約三成。