綠電智聯深度探索“源網荷儲”組成的微電網生態，將電源側、電網側、負荷側的資源整合成為一個單元進行優化，實現了微網系統的自我消納、自我平衡、自我調度和自我保護。

一、實現清潔能源全鏈路覆蓋

在“雙碳”戰略引領下，綠電智聯（浙江）數據科技有限公司致力于推動新能源物流建設，在礦山、鋼鐵、石化廠、水泥廠、港口等高耗能企業運輸領域率先開展新能源重卡運營示范試點，不斷深化和探索更多維、更低碳的綠色運力整體解決方案。

2024年7月26日，綠電智聯低碳新能源智慧物流綜合能源服務項目進入建設加速期。該項目依托鄂爾多斯市達拉特旗的風光資源，打造清潔能源全鏈路覆蓋的綠能交通“源網荷儲”能源系統，為當地的煤炭物流運輸業務構建綠色低碳的服務體系。

在發電側

項目建設4個6MW分布式光伏電站供應清潔能源。光伏電站首年上網發電量為4152.96萬kWh，25年總發電量97252.32萬kWh，年均利用小時數1617.68小時。

在儲能側

綠電智聯低碳新能源智慧物流綜合能源服務項目配套移動式儲能電站，來彌補可再生能源發電的間接性和不穩定性，促進清潔能源消納。同時利用可移動式儲能快速搬遷、靈活部署的特性，探索儲能在分時電價管理、參與電力輔助服務市場和現貨交易市場、參與新項目開發階段的測試、共享租賃等方面的商業應用。

△綠電智聯新能源電源側配儲能模式示意圖

在負荷側

綠電智聯低碳新能源智慧物流綜合能源服務項目規劃建設兩個新能源智慧陸港，陸港內規劃建設充換電站和制氫加氫站組成的綜合能源場站。由光伏電站為充換電站及制氫加氫一體站提供綠色電能，由項目投運的純電動重卡和氫燃料電池重卡消納綠電和綠氫。兩個陸港年吞吐量預計達5000萬噸左右。

該項目將打造一個支持重卡運輸全周期低碳運營的發展路徑，為達拉特旗工礦業低碳轉型注入綠色動力。

△綠電智聯低碳新能源智慧物流綜合能源服務項目

官牛犋陸港、耳字壕陸港綜合能源站

“綠電+綠氫”推動用能成本下降

工礦類運輸場景的特點是貨源相對穩定且集中、運量大且高頻、營運線路短途固定、車輛密度高，該場景下的新能源重卡和綜合能源場站的運營追求成本效益的優化。

通過“源網荷儲”集約化用能管理和電-氫互補的模式，實現了清潔能源自產自銷，在負荷側建設綜合能源場站，根據實際需求和電網條件，靈活調整電力和氫氣的生產與使用，提高了能源利用效率，可以進一步降低新能源重卡的用能成本。

“源網荷儲”一體化數智運維降低運營成本

“源網荷儲”一體化的發展，還帶來了運維管理的智能化。通過部署先進的數智運維系統，項目能夠實時監控和管理整個電力體系和貨運體系的運行狀態，從而降低站端和車端的運營成本，提高整體運營效率。

在運維側采用大數據、云計算、物聯網和人工智能等先進技術，實現對分布式光伏電站、儲能電站、充換電站、制氫加氫站和新能源車輛的遠程監控和智能調度。系統可以實時收集和分析這些設備的運行數據，預測潛在的故障和問題，提前進行干預，確保系統穩定運行。

構建綠色循環經濟體系

“綠電+綠氫”的組合，不僅為重卡充換電商業模式提供發展動力，氫燃料電池重卡的運營，又提供了制氫加氫站和氫氣消費市場，形成了一個完整的綠色能源循環。未來，綠電智聯還將探索退役汽車動力電池和儲能電池的梯次利用，如在制氫加氫站和充換電站的輔助電源系統中循環利用退役電池。

通過這樣的綠色循環經濟體系，不僅能減少資源浪費，也能降低運營成本，提供了項目建設可持續發展的思路，為我國能源結構的轉型和低碳經濟的建設樹立典范。