格隆匯7月30日|乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹于公眾號(hào)發(fā)文稱，近兩年車市價(jià)格戰(zhàn)加劇在供給端和需求端都有很強(qiáng)的成因。此次的汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼擴(kuò)容和補(bǔ)貼翻倍對(duì)車市是重大的利好，乘用車補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)翻倍。作為長(zhǎng)效措施，建議目前私人個(gè)人所得稅抵稅范圍調(diào)整，增加購(gòu)車免稅扣除項(xiàng)，應(yīng)該把家庭車輛購(gòu)買納入抵稅范圍。部分廠家意識(shí)到了價(jià)格戰(zhàn)沒有可持續(xù)性，但是沒有誰會(huì)主動(dòng)回收，因?yàn)闆]有一個(gè)體制控制各家政策步驟，所以價(jià)格戰(zhàn)前期的只會(huì)繼續(xù)打下去。下半年的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)出現(xiàn)趨緩的現(xiàn)象。經(jīng)過上半年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)可能會(huì)逐漸形成新的價(jià)格平衡點(diǎn)。