近日，隨著滿載煤炭的86463次貨運(yùn)列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)石河子站，新疆鐵路“客車化”煤炭循環(huán)列車日均達(dá)到25對(duì)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。“客車化”煤炭循環(huán)列車是根據(jù)企業(yè)貨主需求，采取固定裝卸站點(diǎn)、固定運(yùn)行線路、固定到發(fā)時(shí)間等方式，在煤炭產(chǎn)區(qū)和下游企業(yè)間開行的煤炭循環(huán)列車，有助于降低區(qū)域間物流成本。

“客戶下訂單，班列到點(diǎn)就開，就像送外賣一樣把貨物送至固定地點(diǎn)。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)貨運(yùn)部副主任黃劍介紹，貨運(yùn)列車“客車化”運(yùn)行，可提升班列運(yùn)輸組織效率，為企業(yè)提供更穩(wěn)定的運(yùn)力保障。

進(jìn)入7月以來，煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求日益旺盛。新疆鐵路7月貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)2087.7萬噸，同比增長(zhǎng)9.24%。鐵路部門主動(dòng)對(duì)接企業(yè)運(yùn)輸需求，適時(shí)開行“客車化”煤炭循環(huán)列車，以準(zhǔn)東、庫(kù)車拜城煤炭產(chǎn)區(qū)為發(fā)端，通達(dá)南北疆，常態(tài)化開行后日均運(yùn)輸煤炭約7.8萬噸，能有效滿足石河子、昌吉、奎屯、阿克蘇、喀什等地煤炭下游企業(yè)的生產(chǎn)需求。