昨日產地調整外購煤價，單噸下調15元。而上次產地調整外購煤價還是在7月9日，距本次調整相隔了一個多月的時間，值得一提的是上次調整是漲價，漲幅3—10元/噸。

產地外購(巴圖塔)今日調整煤價：

8月19日起：

外購神優1號：719元/噸(-15)

外購神優3號：701元/噸(-15)

外購5500大卡：657元/噸(-15)

外購5000大卡：557元/噸(-15)

外購4500大卡：456元/噸(-15)

8月18日，山東電廠下調了部分電廠煤炭接收價格，8月19日產地下調外購煤價價格，兩劑加強針下，使得本就岌岌可危的市場承受了巨大壓力，“降價風”從產地直接波及港口。

產地市場加速惡化：煤價降幅擴大、降價煤礦快速擴大、銷售情況轉差。大部分煤礦降幅已達10元/噸以上，市場悲觀情緒蔓延，趁此機會，產地購方也是加大壓價力度。部分市場參與者認為，產地市場或將進入快速下跌通道。

港口方面，需求稀少加上壓價采購，港口市場氛圍極冷。同時在本次產地煤價下調影響下，港口市場今日一早市場上就出現指數價格下浮10—15元/噸執行的聲音。

但是，在不到一周時間，港口庫存從2500萬噸左右下降至近2400萬噸，降幅近90萬噸，昨日我們就提出由于近期港口庫存下降較快，港口不同大卡貨源出現差異，部分煤種貨源較為緊張。

今日，部分優質貨源煤價還是較為穩定，由于貨源少，對低價抵制也有一定成效，港口煤價出現分化。下游出現個別詢貨聲音，但目前仍然以觀望為主。

8月20日北方港口參考煤價：

5500大卡：839元/噸(-1)

5500大卡：737元/噸(-1)

5500大卡：639元/噸(-1)

總體來看，雖然一早港口、產地受本輪外購煤價調整影響都極大，但是隨著市場趨于理性，港口情況較產地穩定許多，市場情況也趨于穩定。