8月29日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家能源局發布《中國的能源轉型》白皮書。國家能源局副局長萬勁松介紹，預計到2025年底，我國跨省跨區輸電容量將達到3.6億千瓦，電網對電力資源的承載能力和配置能力將顯著提升。

萬勁松介紹，近幾年，能源行業從政策、平臺、能力、市場等方面持續推進新型電力系統建設。推進跨省跨區輸電通道規劃建設和配電網升級改造，預計到2025年底，跨省跨區輸電容量將達到3.6億千瓦，電網對電力資源的承載能力和配置能力將顯著提升。

持續推進煤電節能降耗、供熱、靈活性“三改聯動”。“十四五”以來，全國累計完成了煤電機組“三改聯動”規模超過7.4億千瓦。推進全國統一電力市場體系建設，2023年，中國電力市場交易電量占全社會用電量的61.4%。

萬勁松表示，下一步，國家能源局將堅持規劃引領，做好“十五五”能源、電力發展規劃研究編制工作，出臺專項行動實施方案，持續提升電網對清潔能源的接納、配置、調控能力。

目前95%高速公路服務區具備充電能力

發布會上，萬勁松還介紹，目前，我國95%的高速公路服務區已經具備了充電能力，有超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮。

萬勁松介紹，截至2024年7月底，全國充電設施總量達到1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區的公共充電服務半徑已經和加油站相當。

目前，95%的高速公路服務區已經具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環”的城際充電網絡。全國已經有超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮。

國家已逐步建立起以用戶為核心的充電服務體系，確保“有人建、有人管、能持續”。同時，充電云服務與汽車、金融、出行等行業相結合，形成了“互聯網+充電”的產業生態。

萬勁松介紹，下一步，國家能源局將按照行動方案的要求，加快構建高質量充電基礎設施體系。隨著我國充電基礎設施建設布局和服務體系的不斷健全，局部地區和個別時段充電慢、充電難的現象將進一步得到緩解，廣大車主的充電體驗也會更加舒適。