今天是8月30日，咱們來回顧一下剛剛過去的8月煤價。不得不說，這個月做動力煤的伙伴都還是比較幸運的，但搞焦煤和焦炭賭漲囤煤的貿易商們那可真心力交瘁。今天焦炭第七輪降價正式落地，估計又有不少大佬虧得心痛和跺腳。如果，今年煤老板已二次踩中“焦炭暴跌之雷”，估計公司都會被干黃了，所以，需要趁早避險，省得暴雷之時自己被誤傷到。

“這幾年稍微有上進，都負債累累了” 這是網上最近流傳的真理，現在這個市場環境，越是大動作折騰，就越容易虧損，甚至階層滑落。不知道煤炭行業的從業者有不有這樣的感慨呢?

煤炭市場有時就像一個神秘的戰場，每次交易都有賭漲賭跌的成分存在，所以充滿了變數與挑戰。那些賭漲囤煤的貿易商們，稍不小心就掉進了煤價陷阱，自身根本完全沒有任何風控能力。

相較于，身邊一些只做整船進口煤炭的期貨玩家，簡直不可同語，所以做生意南方人的頭腦還真是明顯優于北方人，早不搞囤煤賺錢這個老套路了。大家可以看看，今天人民幣對美元即期匯率創去年6月以來新高，8月人民幣匯率已升值1.9%，在人民幣匯率即將破7之際，不知大家嗅到了什么，其實，8月7日我們就發文過“進口煤每噸成本降30元，一船煤能賺幾百萬”的消息，所以，知道喜歡拿空單的人是怎么賺錢了吧。

回顧這個月，煤價并未如預期般上漲，反而一路下滑，這并不意外。大家可以看看，8月30日MTB動力煤價格指數，北方環渤海動力煤現貨參考價格，5500大卡835元，5000卡735元，4500卡633元。相較于8月初，已下降20元/噸之多，所以，有時手上有存煤的貿易商們看著倉庫里堆積如山的煤炭，各位煤老板心中肯定充滿了焦慮與無奈。

▲北方環渤海動力煤現貨價格走勢圖

那么，這些陷入虧損困境的貿易商們能否逆襲呢?

一方面，他們可以密切關注市場動態，尋找價格反彈的信號。也許政策的調整、需求的突然增長，都可能成為煤價回升的契機。另一方面，貿易商們可以拓展銷售渠道，積極與更多的客戶合作，爭取把損失降到最低。

同時，也不能忽視創新的力量。可以考慮利用互聯網平臺，開展線上銷售和推廣，提高煤炭的曝光度。例如，煤炭寶自主研發的微信小程序，就是典型的“互聯網+煤炭+AI”的代表之作。

其實，信息大爆炸時代，你的煤炭成本在那擺著，可市場完全透明，價格只會一直不給力，所以虧損只會成為常態，聽多了是不是感覺好心累...所以網上還談什么“金九銀十”，是不是又在“忽悠”呢?