近期煤價在持續低迷后有所反彈，供應及需求基本處于相對穩定狀態，國內航運受到極端天氣及對看漲情緒升溫的影響，價格也在持續攀升。

運價方面，目前北方高溫天氣逐步回落，但南方多地仍持續高溫，水力發電量相對較低，電廠日耗為241.2萬噸，較往年同期增加36.1萬噸，同比增長17.6%。沿海電廠日耗的季節性回落時間明顯延后，終端庫存消耗較快，庫存較去年同期有所下降;疊加近期臺風連續登陸，“貝碧嘉”剛結束 “普拉桑”緊隨其后，對船舶運力造成嚴重影響。補庫需求釋放及臺風對運力的嚴重影響，使得看漲情緒進一步升溫，對運價起到了一定的支撐作用，運價漲幅進一步擴大。目前秦皇島至廣州(5-6 萬 DWT)運價 36.3元/噸，較上期上漲0.5元/噸;秦皇島至上海(4-5萬 DWT)運價24.4元/噸，較上期上漲0.6元/噸。中國沿海煤炭運價綜合指數上漲19.46點至649.28點，各航線運價漲幅在0.6元-1.1元/噸。

煤價方面，近期港口價格強勢運行。電廠節前補庫、貿易商補空單和部分投機需求釋放，對市場形成較大利好，貿易商報價普遍上漲，但是隨著價格快速反彈，出現小部分恐高心理，貿易商出貨意愿提升，而下游接受程度下降，漲幅普遍收窄。目前秦港 5500 大卡報價864，5000 大卡報價766，4500大卡報價675，周環比漲5-10元/噸。庫存方面，秦皇島港 515 萬噸，同比增長 16 萬噸，較去年同期增加 3 萬噸。黃驊港 151.9萬噸，同比減少 19 萬噸，較去年同期增加 1.1 萬噸。

總體來看，煤炭港口價格持續上漲，其中港口低卡資源漲幅最大;運價隨情緒升溫及天氣影響也持續上漲。但近期價格已明顯上漲到相對高位，且隨氣溫降低，電廠日耗逐步回落，非電也難有強力支撐，預計短期內價格不會再有明顯上漲，維持現階段價格，繼續窄幅震蕩運行。