在鋰電池的進(jìn)化之路上，固態(tài)電池以高能量密度、快速充電、長(zhǎng)循環(huán)壽命及更高的安全性等優(yōu)勢(shì)，被視為鋰電池技術(shù)的終極目標(biāo)和新能源汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，正受到車(chē)企、電池企業(yè)及資本市場(chǎng)廣泛關(guān)注與積極布局。目前，廣汽、上汽、豐田、寶馬等國(guó)內(nèi)外多家主流車(chē)企已公布固態(tài)電池上車(chē)計(jì)劃。

(圖：戰(zhàn)略簽約)

固態(tài)電池簽約 繪戰(zhàn)略新藍(lán)圖

9月29日，孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力于共同推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用。這一戰(zhàn)略簽約，再次推動(dòng)了固態(tài)電池技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，同時(shí)也驗(yàn)證了孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化決心和創(chuàng)新實(shí)力。

孚能科技依托于在鋰離子電化學(xué)體系技術(shù)多年的深厚積淀及對(duì)軟包疊片工藝的掌握，與固態(tài)電池發(fā)展路徑完美契合。當(dāng)前，孚能科技固態(tài)電池各技術(shù)方向均有涉獵。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略上，以面向未來(lái)的高能量、高倍率、高安全和低成本的固態(tài)電池為中長(zhǎng)期研發(fā)目標(biāo)，深入固態(tài)電池的研究及產(chǎn)業(yè)化工作，同時(shí)緊密結(jié)合市場(chǎng)，致力于推出符合市場(chǎng)需求和多樣化應(yīng)用場(chǎng)景的電池產(chǎn)品。

孚能科技第一代半固態(tài)電池已在乘用車(chē)領(lǐng)域量產(chǎn)裝車(chē)，并在商用車(chē)領(lǐng)域取得突破，與一汽解放共建戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。未來(lái)5年內(nèi)，孚能科技將完成從半固態(tài)電池到固態(tài)電池的產(chǎn)品化。

(圖：“羿”車(chē)型首個(gè)SPS電池下線(xiàn)儀式現(xiàn)場(chǎng))

SPS再裝車(chē) 創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)賦能

當(dāng)天，除了固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約，孚能科技配套“羿”車(chē)型的首個(gè)超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)電池系統(tǒng)下線(xiàn)，這是SPS繼供貨吉利雷達(dá)地平線(xiàn)和廣汽埃安霸王龍車(chē)型后的又一配套落地。江鈴集團(tuán)新能源作為孚能科技攜手近十年的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方合作開(kāi)發(fā)了多款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享和協(xié)同創(chuàng)新。此次“羿”車(chē)型SPS電池下線(xiàn)，目的是助力江鈴集團(tuán)新能源純電平臺(tái)煥新升級(jí)，以推出更符合市場(chǎng)和用戶(hù)需求，更具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

孚能科技配套“羿”車(chē)型的首個(gè)SPS電池包本征高安全，電池系統(tǒng)厚度靈活調(diào)配，釋放更多座駕空間;超高系統(tǒng)成組率，助力實(shí)現(xiàn)更高能量密度，續(xù)航更長(zhǎng);輕量化設(shè)計(jì)，大幅減少零部件，制造成本更低;先進(jìn)熱管理設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的電芯制造工藝，讓電池系統(tǒng)在-30℃~65℃環(huán)境亦可穩(wěn)定運(yùn)行;AI-BMS電池管理，7x24小時(shí)實(shí)時(shí)掌控電池健康狀態(tài)，隨心自在出行。

2015年至今，孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源共同探索和成長(zhǎng)，一起見(jiàn)證了新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也結(jié)下了綠色能源轉(zhuǎn)型的豐碩成果。

合作期間，孚能科技為江鈴集團(tuán)新能源配套了E100、E200、EV3、GSE等車(chē)型，同時(shí)，雙方合作開(kāi)發(fā)了全球首輛鈉電車(chē)型易至EV3青春版，開(kāi)啟鈉電車(chē)型新紀(jì)元。如今雙方再度攜手固態(tài)電池戰(zhàn)略簽約，加上配套“羿”車(chē)型的首個(gè)SPS電池包下線(xiàn)，雙方的合作既有廣度又有深度，助力了江鈴集團(tuán)新能源全系車(chē)型的開(kāi)發(fā)和推廣。

繼往開(kāi)來(lái)，再謀新篇。鑒于孚能科技SPS的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)及在電池領(lǐng)域豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合江鈴集團(tuán)新能源固態(tài)電池的推廣計(jì)劃，雙方將加速固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，集中資源共同攻克技術(shù)難題，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新能源行業(yè)的繁榮進(jìn)步和人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。