今年的煤炭市場最大的特點就是貿易商虧損面大，但是沒有出現之前一腳踩空式的虧損，也就是虧損面大，大家都賠錢，但虧損額小，整體上還能承受，不至于動搖根基。根本原因還是好幾種原因，造成煤炭價格彈性較低。今年貿易商的賠錢并不全是業務上導致的，而是在剛性開支上，比如場地費用，人員工資，設備折舊......。

這就不得不回到眼下的市場，老板們如果沒有穩定的下游，想吃點啥就吃點吧。目前看產地市場也就塊煤還能將就，其他的業務下游給的價連成本都合不上。產地比較弱勢的還是粉煤，沒需求。大部分煤礦弱穩，一部分漲跌互現。跌的多了貿易商算賬有利潤，一派車煤礦便漲價，貿易商算不過賬來只能停下，沒車了煤礦再降價，產地天天上演這種狗扯羊皮的戲。這個局面暫時看打不破。因為煤礦有長協兜底，想被動大幅降價，只能等電廠的庫存徹底起來。

北方港現在拋的這些貨 ，大部分都是國慶節中到達港口的投機貨，節后一看詢貨的少就感到大事不妙賠錢把貨拋了，現在港口陰跌市場煤又沒人發了，等這些投機貨拋干凈了，再重新評估一下港口市場。