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廣東海事部門推動編制LNG船舶移動撬裝加注站建設規范

2024-10-18 09:49:17 中新網   作者: 郭軍 革軍 楊夢  
中新網廣州10月17日電 (郭軍 革軍 楊夢)據廣東海事局17日透露,全國石油天然氣標準化技術委員會、國家能源局近日通過了《LNG船舶移動撬裝加注站建設規范》(以下簡稱《規范》)的立項審查,《規范》編制工作啟動會隨即在穗召開。
 
在啟動會上,全國石油天然氣標準化技術委員會、中海石油氣電集團、廣東海事局等13家編制單位議定了規范編制的總體框架、任務分工和工作計劃。《規范》的編制將進一步健全LNG國家標準體系,標志著國際、國內在該領域無相關標準的空白將被填補,對推動航運業經濟安全、綠色、低碳發展具有深遠影響。
 
LNG動力船舶的加注方式主要有岸基加注、躉船加注、加注船加注和移動撬裝加注四種方式。移動撬裝加注具有方便靈活、適應性強、選址便利、建設周期短等優勢,是目前內河LNG動力船舶加注主要方式。僅以廣東省為例,自2021年11月第一艘LNG動力船“中和2001”在中山黃圃港首次加注以來,3000多艘次船舶累計加注量超過20000噸。
 
據廣東海事部門有關負責人介紹,面對如此大的市場,國內外暫無標準對移動撬裝加注站建設所涉及的港口碼頭選址、加注區域設置、設備要求和人員配置等進行統一和規范,難以滿足LNG動力船舶的加注需求,更難以保障加注安全,也給有關部門監督管理帶來了困難。近年來,廣東海事部門積極組織開展研究,牽頭、參與完成了《船舶燃料加注管理規定》《船舶清潔燃料加注作業安全管理研究報告》《船舶清潔燃料(LNG)加注作業安全管理調研報告》《船舶水上液化天然氣加注作業現場安全監管指南》等文件的編制并積極推動落實,有效保障了加注安全,積累了大量工作經驗。
 
《規范》將在前期有益探索的基礎上,進一步明確建設條件、規范建設流程等,有效提升移動撬裝加注的安全技術水平,助力推動航運業安全、綠色、低碳發展。(完)



責任編輯: 江曉蓓

標簽:LNG船舶,廣東海事部門