10月11日，裝載著60個40英尺集裝箱的“廣州國際港-成都城廂”X8732次和“肇慶-成都城廂”X8778次快速貨運班列，分別從廣州國際港站和肇慶站首發(fā)，以120公里/小時的速度駛向成都城廂站。這是繼深圳之后，大灣區(qū)第2批向西部陸海新通道樞紐城市群成渝地區(qū)開行快速貨運班列的城市。同時標志著大灣區(qū)聯(lián)通西部陸海新通道快速貨運班列進一步擴容，首發(fā)站點增至3個。（10月12日中國新聞網(wǎng)）
在全球化與區(qū)域經(jīng)濟一體化加速推進的今天，交通物流的便捷性與高效性無疑成為了衡量一個地區(qū)或國家經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標。近日，大灣區(qū)與成渝地區(qū)之間新增的兩趟快速貨運班列，無疑為這兩大經(jīng)濟區(qū)域的緊密合作與協(xié)同發(fā)展注入了新動能，標志著大灣區(qū)與成渝地區(qū)在交通物流領(lǐng)域的合作邁上了新的臺階，更預(yù)示著兩地經(jīng)濟交流與合作的廣闊前景。
快速貨運班列是大灣區(qū)與成渝地區(qū)深化合作的重要體現(xiàn)。廣東地區(qū)再次展現(xiàn)了廣東拼速度、搶訂單，推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的硬核實力。本次首開的快速貨運班列載有家電、飲品、調(diào)味品、瓷磚等白貨，具有時效快、班期穩(wěn)、開行密度大等特點。將珠三角產(chǎn)品物資輸送到成渝雙城經(jīng)濟圈，助力更多優(yōu)質(zhì)的“灣區(qū)制造”走向全國，這種區(qū)域間的深度合作，有助于實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，推動兩地經(jīng)濟的共同發(fā)展。
快速貨運班列顯著提升運輸效率，班列從原來80公里/小時提速至120公里/小時，全程運輸時間只需60小時左右，較之前時間壓縮了三分之一，該班列每日開行，每列編組不少于30輛車，全程為大灣區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)提供穩(wěn)定、充足的快速班列艙位。“明者因時而變，知者隨事而制”以此持續(xù)增強貨運能力，著力提升城際和市域(郊)鐵路網(wǎng)絡(luò)化水平，精準補短板、強弱項，為更好地滿足客戶需求，不斷優(yōu)化大灣區(qū)快速貨運班列開行站點和開行頻次，前往成渝地區(qū)由原來的1天開行1列，增加到1天開行3列，保障每天有更多、更密的班列通往成渝地區(qū)，為公轉(zhuǎn)鐵提供更多更好的鐵路運輸產(chǎn)品，幫助企業(yè)降本增效。
大灣區(qū)與成渝地區(qū)之間新增的快速貨運班列，不僅是兩地交通物流領(lǐng)域合作的一次重大突破，更是推動區(qū)域經(jīng)濟一體化、促進全國經(jīng)濟均衡發(fā)展的重要舉措。廣東地區(qū)生產(chǎn)的商品一部分貨物滿足當(dāng)?shù)叵M者需求，另一部分貨物到達成渝地區(qū)后，再通過出西部陸海新通道運輸?shù)綎|盟國家和“一帶一路”歐洲國家。這樣進一步提高運輸效率，降低區(qū)域物流成本。加快建設(shè)貿(mào)易強國。
我們有理由相信，在雙方的共同努力下，大灣區(qū)與成渝地區(qū)的合作將不斷深化，為構(gòu)建更加緊密、高效的區(qū)域經(jīng)濟合作體系作出更大貢獻。區(qū)域協(xié)同的物流快速發(fā)展，在新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)下，將秉承系統(tǒng)思維，不斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，打破制度壁壘，這樣的快速貨運班列定能加快構(gòu)建供需適配、內(nèi)外交通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，為社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。這一切，離不開鐵路人的不懈堅守和默默付出，為構(gòu)建鐵路“六個現(xiàn)代化體系”，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。（唐藝）
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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