2024年，在“一帶一路”倡議的宏偉藍圖下，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段動態檢測順利進行，為這片充滿希望的土地帶來了新的發展契機。
匈塞鐵路的建設有著深刻的背景。塞爾維亞作為中東歐地區的重要國家，一直致力于提升自身的基礎設施水平，以促進經濟發展和加強與周邊國家的聯系。而匈牙利同樣渴望通過更加便捷的交通網絡，拓展貿易渠道，提升國家的競爭力。在此背景下，匈塞鐵路應運而生，它連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，作為中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接的首個項目，其意義重大非凡。
9月23日，動態檢測正式開啟，這是一個具有重大意義的時刻。一列肩負著使命的檢測車緩緩啟動，按照歐盟鐵路互聯互通技術規范（TSI）和塞爾維亞建設法規要求，由德鐵系統技術公司（DBST）負責對整個系統進行驗證性綜合調試，檢查驗收線路安全運行狀態。在隨后的幾天里，檢測車以時速20公里逐級提速至80公里、160公里、200公里，每一次提速都是對工程質量的嚴格考驗。令人欣慰的是，動態檢測車運行平穩，檢測波形圖滿足要求，穩定性、平順性、舒適性良好。
9月27日，當檢測車以時速200公里的速度安全通過匈塞鐵路諾蘇段維爾巴斯站時，標志著這一階段取得了重大勝利。諾蘇段于2022年7月1日正式開工，中塞兩國鐵路建設者充分發揮各自優勢，將中國鐵路先進技術裝備和成熟施工經驗運用到項目建設中，加速推進工程進度。目前，總體工程進度進展順利，有望于年內較合同工期提前一年開通運營。這一成果的背后，是無數建設者們的辛勤付出和智慧結晶。
匈塞鐵路塞爾維亞境內段全線建成后，將給塞爾維亞帶來翻天覆地的變化。首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時間將由現在的5個多小時縮短至70多分鐘，這將極大地提高人們的出行效率，促進區域間的經濟交流與合作。同時，鐵路的開通也將提升塞爾維亞的基礎設施建設水平，為國家的經濟發展注入新的動力。
匈塞鐵路塞爾維亞境內諾蘇段動態檢測的順利進行，是邁向成功的重要一步。它不僅展示了中塞兩國在鐵路建設領域的卓越合作成果，也為中東歐地區的互聯互通和共同發展樹立了榜樣。相信在不久的將來，匈塞鐵路將成為連接中塞友誼、促進區域繁榮的重要紐帶，為兩國人民帶來更多的福祉。（云浮東站：譚最）
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