2024年，在“一帶一路”倡議的宏偉藍(lán)圖下，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段動態(tài)檢測順利進(jìn)行，為這片充滿希望的土地帶來了新的發(fā)展契機(jī)。
匈塞鐵路的建設(shè)有著深刻的背景。塞爾維亞作為中東歐地區(qū)的重要國家，一直致力于提升自身的基礎(chǔ)設(shè)施水平，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和加強(qiáng)與周邊國家的聯(lián)系。而匈牙利同樣渴望通過更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，拓展貿(mào)易渠道，提升國家的競爭力。在此背景下，匈塞鐵路應(yīng)運(yùn)而生，它連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，作為中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項(xiàng)目，其意義重大非凡。
9月23日，動態(tài)檢測正式開啟，這是一個具有重大意義的時刻。一列肩負(fù)著使命的檢測車緩緩啟動，按照歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）和塞爾維亞建設(shè)法規(guī)要求，由德鐵系統(tǒng)技術(shù)公司（DBST）負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證性綜合調(diào)試，檢查驗(yàn)收線路安全運(yùn)行狀態(tài)。在隨后的幾天里，檢測車以時速20公里逐級提速至80公里、160公里、200公里，每一次提速都是對工程質(zhì)量的嚴(yán)格考驗(yàn)。令人欣慰的是，動態(tài)檢測車運(yùn)行平穩(wěn)，檢測波形圖滿足要求，穩(wěn)定性、平順性、舒適性良好。
9月27日，當(dāng)檢測車以時速200公里的速度安全通過匈塞鐵路諾蘇段維爾巴斯站時，標(biāo)志著這一階段取得了重大勝利。諾蘇段于2022年7月1日正式開工，中塞兩國鐵路建設(shè)者充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將中國鐵路先進(jìn)技術(shù)裝備和成熟施工經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到項(xiàng)目建設(shè)中，加速推進(jìn)工程進(jìn)度。目前，總體工程進(jìn)度進(jìn)展順利，有望于年內(nèi)較合同工期提前一年開通運(yùn)營。這一成果的背后，是無數(shù)建設(shè)者們的辛勤付出和智慧結(jié)晶。
匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段全線建成后，將給塞爾維亞帶來翻天覆地的變化。首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時間將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至70多分鐘，這將極大地提高人們的出行效率，促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與合作。同時，鐵路的開通也將提升塞爾維亞的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。
匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段動態(tài)檢測的順利進(jìn)行，是邁向成功的重要一步。它不僅展示了中塞兩國在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的卓越合作成果，也為中東歐地區(qū)的互聯(lián)互通和共同發(fā)展樹立了榜樣。相信在不久的將來，匈塞鐵路將成為連接中塞友誼、促進(jìn)區(qū)域繁榮的重要紐帶，為兩國人民帶來更多的福祉。（云浮東站：譚最）
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