10月19日是個氣溫分水嶺。10月19日之前，“夏日炎炎”;10月19日之后，“寒風徹骨”。

北方出現寒潮天氣，長江流域氣溫急驟下跌。10月20日早晨，0度冰凍線沖出華北山區深入京津冀平原腹地，10度線來到江蘇安徽湖北一帶，北京南郊-0.7度、天津西青-0.4度均為下半年首破冰點;長春-6.1度、沈陽-2.3度、石家莊3.7度、濟南4.7度、鄭州7.3度、西安涇河7.8度以及南京10.4度和南昌15.2度均創新低。包括天津西青在內的7省市21個國家站打破10月中旬最低紀錄，廣東福建也明顯降溫，譬如珠三角從三十四五度降到了三十度左右。在冷雨中，河南陜西湖北等甚至迎來了下半年以來的首個冬日。

更冷的降水出現在了新疆北部、內蒙古、青海、甘肅北部、陜西北部、山西、河北北部、北京北部、黑龍江、吉林，這里出現了雨轉雪、雨夾雪、冰粒等各種東西。

受這輪寒潮影響，煤價跌勢暫緩。

10月21日鄂爾多斯市場動力煤弱穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發運為主，整體煤炭供應平穩。當前坑口長協及剛需拉運穩定，水泥、化工等非電企業采購積極性偏弱，煤廠及貿易商繼續保持觀望，市場煤需求整體偏弱，部分煤礦銷售不暢，周末煤價下調5-10元/噸，近期終端需求無明顯改善，預計短期內產地煤價仍將延續僵持偏弱行情。

10月21日早6:00秦港生產晨報：卸車6015車調入48萬噸;裝船39萬噸;場存574萬噸(↑9);錨地船舶14艘，預到7艘;昨日18:00周邊港口場存：曹妃甸港1175.9萬噸(↓0.6);京唐港538.2萬噸(↑1)。

港口方面，今日港口市場弱勢趨穩，貿易商報價維穩，下游詢貨略微增加，壓價采購，成交較少。今日北港參考報價：5500大卡，855-870元/噸;5000大卡，755-770元/噸;4500大卡，665-680元/噸。部分市場參與者表示，價格持續下跌，接近上游心理價位，上游抵抗情緒增大，低價不愿出貨，部分貿易商認為價格觸底，囤貨建庫，但下游僅有少量剛需采購，整體需求仍然較差，疊加坑口價格偏弱，價格支撐不強，價格能否企穩反彈關注下游補庫力度和坑口價格變化情況。

港口庫存上升。10月20日，北方港調進201.1萬噸(+10.8),裝船183.5萬噸(+32.4),庫存2579.7萬噸(+16.9),下錨船及預報138船(-8)。電廠日耗、庫存變化不大。10月20日，沿海六大電合計庫存1482.6萬噸(+0.2)，日耗80.53萬噸(-0.97)，可用天數18.4天(+0.3)。