這兩天，市場情緒有些降溫。由于迎峰度冬旺季尚未到來，電廠耗煤需求整體較弱，補庫持續(xù)性不強，下游壓價情緒漸起，市場熱度有所降溫，港口動力煤價格持續(xù)企穩(wěn)，未來易漲難跌。

據(jù)今日智庫了解，目前沿海八省電廠日耗維持在180萬噸左右，跟往年同期差不多，庫存在長協(xié)煤和進口煤的補充下，穩(wěn)定在3500萬噸以上，可用天數(shù)20天左右，處于安全水平。現(xiàn)在，大部分終端采購現(xiàn)貨較少，不過也有少量終端釋放補庫需求。

港口場存方面，也處于正常水平。據(jù)今日智庫了解，10月23號，環(huán)渤海港口庫存2350萬噸，環(huán)比增加14萬噸。近期，盡管仍處大秦線集中檢修期間，但呼鐵局出臺優(yōu)惠措施，貿(mào)易戶發(fā)運積極性有所提升，港口調(diào)入量相對穩(wěn)定，而冷空氣來襲，使得市場對冬儲需求的預(yù)期上升，部分貿(mào)易商開始囤貨，靜待煤價上漲。

應(yīng)該說，市場還有支撐，這個從港口錨地船舶就能夠看出來。目前，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量63條，不是太高，但預(yù)到船舶接近50條，說明下游冬儲需求還可以。由于煤價止跌探漲，下游買家抄底詢貨有所增多，部分電廠釋放招標(biāo)需求，北上派船積極性提升。

綜合的來說，今日智庫還是維持之前的判斷，市場情況會逐步好轉(zhuǎn)，未來兩個月秦港5500會維持在860-900之間。大漲可能性不大，因為市場供應(yīng)也維持高位，再加上大秦秋季檢修將于10月24日結(jié)束，比計劃提前2天，后續(xù)煤炭市場或繼續(xù)呈現(xiàn)供需寬松格局，壓制了電煤上漲幅度。