“經過十多年的快速發展，我國已經構建起世界上覆蓋面積最廣、服務車輛最多、充電樁數量最大的充換電網絡體系，有力支撐了我國新能源汽車的發展。”在10月31日召開的第四屆電動汽車充換電設施技術創新大會上，中國電力企業聯合會副秘書長、中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會會長劉永東表示。

據了解，此次會議由中國電力企業聯合會電動交通與儲能分會、能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會主辦，國網智慧車聯網技術有限公司承辦，主題為“綠色、品質、智能、互聯，建立高質量充換電基礎設施體系”，旨在聚焦充換電設施領域行業痛點，著眼技術變革，解讀充換電領域前沿趨勢，共同探索創新發展。

國家市場監督管理總局標準技術管理司孫曉輝表示，《電動汽車供電設備安全要求》和《電動汽車傳導充電系統安全要求》兩項強制性國家標準的發布，給行業帶來了新的挑戰，同時也帶來了新的機遇。希望各產業界代表、充電企業、電動汽車企業，科研院所等能夠深入貫徹落實國家標準化發展綱要的部署要求，重點做好兩項強制性國家標準的實施工作。并持續完善充換電體系，發揮標準的基礎性、引領性、規范性作用，助力產業高質量發展。

國網智慧車聯網技術有限公司董事長韓冰表示，國網智慧車聯網技術有限公司一直致力于推動電動交通充換電網絡的建設和發展，目前已建成國家電網智慧車聯網平臺，注冊用戶超3600萬，接入可啟停充電樁79萬根，覆蓋全國主要城市和高速公路，為電動汽車用戶提供便捷、高效的充電服務。

劉永東表示，隨著新能源汽車行業進入了規模化發展的新階段，充換電行業迎來了新的發展機遇，進入了高質量的發展階段，同時也面臨著新的發展挑戰。要堅持綠色發展，推動新能源汽車充新能源電，以用戶需求為導向，不斷提升充換電設施的產品質量，保障充電安全，為用戶提供優質的充電服務。推進智能化就是要充分利用人工智能、大數據等技術，實現充換電設施的智能化管理運營，提高效率，降低成本。加強互聯就是要將充換電設施與新能源汽車、電網等進行深度融合，實現設備的互聯互通、信息共享和協同發展。