為確保冬季采暖用煤需求,大秦線全力往北方港口和沿線電廠打庫,日發(fā)運(yùn)量125-130萬噸。而在沿海地區(qū)需求低迷的情況下,環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)明顯高于調(diào)出,造成各港口庫存出現(xiàn)不同程度的增加,其中,秦港庫存已超越620萬噸,而京唐新港和老京唐港部分垛位已滿,亟待疏港;后續(xù)港口方面會督促貿(mào)易商疏運(yùn),引發(fā)部分貿(mào)易商加快出貨。
本周,市場較上周無改善,電廠日耗較穩(wěn)定,非電企業(yè)需求無亮點(diǎn),環(huán)渤海港口下錨船和預(yù)報(bào)船舶不多。下游用戶以觀望為主,環(huán)渤海港口市場僵持,現(xiàn)貨成交冷清;但隨著港口和電廠庫存不斷積累,港口動力煤價(jià)格存在繼續(xù)下行壓力。目前,動力煤市場采購方式發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,長協(xié)和進(jìn)口已成為終端用戶首選煤種,市場現(xiàn)貨反而成了長協(xié)和進(jìn)口煤的補(bǔ)充。據(jù)了解,華南很多電廠燃用煤種主要來自進(jìn)口,部分來自長協(xié)和江內(nèi),來自環(huán)渤海港口的現(xiàn)貨很少。廣東省今年進(jìn)口煤將達(dá)到7000萬噸,占海上煤炭調(diào)入量的43%。
主產(chǎn)區(qū)方面,下游用戶維持剛需采購,在長協(xié)及周邊非電客戶拉運(yùn)支撐下,大部分煤礦暫無出貨壓力,煤價(jià)維穩(wěn)運(yùn)行。在環(huán)渤海港口,下游用戶繼續(xù)壓價(jià)采購,少量低硫煤需求對價(jià)格接受度尚可;但混煤、配煤銷路稍差,貿(mào)易商報(bào)價(jià)穩(wěn)中有降,實(shí)際成交數(shù)量不多,實(shí)際成交價(jià)格重心小幅下移。大部分貿(mào)易商短期看空情緒升溫,出貨意愿增強(qiáng)。他們認(rèn)為,中下游煤炭庫存持續(xù)高位,鐵路打庫,終端補(bǔ)庫動力不強(qiáng),港口下水不暢;疊加進(jìn)口大量到岸且價(jià)格優(yōu)勢明顯,短期港口煤價(jià)缺乏支撐,會有一定下降空間。對于價(jià)格下降幅度,部分市場參與者商認(rèn)為跌幅在5-10元/噸,也有悲觀者認(rèn)為跌幅會達(dá)到15元/噸。少數(shù)成本較高的貿(mào)易商繼續(xù)等待冬儲預(yù)期兌現(xiàn),暫不低價(jià)出貨。
后續(xù)隨著冬季用煤旺季的到來,下游采購節(jié)奏會有所加快;但高庫存、高進(jìn)口量的壓制下,電廠補(bǔ)庫程度不易高估。冬季的前半程,受南方天氣相對暖和,民用電負(fù)荷偏低等因素影響,電廠日耗上漲無力,煤價(jià)難有起色。而冬季后半程,下游需要備煤過節(jié),有可能掀起一波采購高峰;但有高庫存和高進(jìn)口煤壓制,即使港口煤價(jià)有漲,漲幅也非常有限。
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