盡管11月全國都面臨用煤淡季，行業內一直流傳著，進口煤的價格其實比北方港口國內煤炭便宜90元/噸和今年要進口5億噸煤炭的消息。這表明，進口煤炭因為更實惠正持續吸引越來越多火力發電廠和大型用煤工廠的關注。

大家要知道，2年前最高峰時，業界熱議的3800卡印尼進口煤價格，最高售價炒到過1500元/噸!而今年，這種同品質的煤炭已跌破過每噸500元，現在回想，其價格已被打成“骨折”2次啦。

進口煤現狀：價格與突破5億噸根據煤炭寶最新港口數據，今年“雙十一”期間，南方地區印尼3800大卡進口煤電廠投標價為505元/噸，5200大卡進口煤為770元/噸，均大幅低于華南港口同熱值內貿煤。而今年我國1-10月的進口量累計已達4.35億噸，同比增長13.5%，預計全年將超過5億噸已經毫無懸念。

電廠采購熱情為何不減

即便在用煤淡季，電廠對進口煤的采購熱情依然高漲。煤炭寶大數據顯示，10月份的進口量為4624.8萬噸，同比增幅高達28.50%，創下今年第二高位。雖然環比下降，但整體趨勢依舊顯示出電廠對進口煤的偏好。

市場情緒與價格走向

受國際地緣政治、需求疲軟等因素影響，國際煤炭價格仍呈現穩中有漲的態勢。煤炭寶ICI國際煤炭指數最新價格顯示，印尼多個煤種近期出現了小幅微漲，盡管內貿煤價格也在小幅下行，但進口煤的價格優勢依然明顯，這使得沿海電廠更傾向于采購便宜的進口煤。

長協合同的影響與未來展望值得注意的是，近年來與海外礦方簽訂的長協合同數量大幅增加，為未來進口煤的穩定供應提供了保障。預計在政策和市場環境不變的情況下，11月份煤炭進口量將繼續保持高位，并可能出現同環比雙增的趨勢。但價格仍存在下跌可能。