進入11月份，北方多地開始陸續供暖，“迎峰度冬”正式來臨，到今天，已經進入中旬，在11月份過去的10多天里，港口市場一直偏弱運行，煤價小幅下降，人們在10月份期待的11月天氣轉冷對煤價的拉動一直尚未出現。

在即將迎來用煤高峰的時候，往年都是電廠囤煤、搶運電煤的好時節，煤價或多或少都會出現一個向上的走勢。但今年不一樣，煤市毫無波瀾，煤價上漲無力，甚至還在隱隱下降。

就目前市場的情況來看，各環節庫存依舊偏高，需求仍未出現明顯改善。

具體表現在：一是進口煤增量為煤價增加下行壓力，2024年10月，我國進口煤4624.8萬噸，同比增加28.5%，前10月，全國共進口煤炭4.35億噸，同比增長13.5%;

二是主產區發運增加，10月份，北方4港煤炭日均調進182萬噸，11月份，截止12日，四港日均調進188.5萬噸，較去年同期增加4萬噸，截止今日，北4港庫存已經升至2714萬噸，較月初增加148萬噸，但同去年同期相比還是略低，去年11月中旬，北4港庫存飆升到了2900萬噸以上高位，有效抑制了去年煤價的上漲;

三是電廠用戶存煤較多，盡管現在已經入冬，但氣溫長期偏暖，居民用電不及往年同期，疊加工業經濟仍處恢復期，發電端壓力較小，火電托底作用尚未得到體現，電廠日耗明顯偏低于去年同期。

截至11月11日，沿海六大電廠日耗已降至76.98萬噸，較去年同期減少2.32萬噸。創下了今年6月初以來等新低。六大電廠合計存煤達1495.7萬噸，較去年同期增加60.3萬噸。截止上周，全國重點燃煤電廠煤炭庫存12768萬噸，高于去年同期802萬噸。今年下游不缺煤。

四是經濟處于恢復階段，非電行業對于煤炭需求量收縮，市場煤銷量不暢。

11月12日港口煤炭交易價格參考如下：

5500大卡：851元/噸(-1)

5000大卡：752元/噸(-)

4500大卡：662元/噸(-)