作為新能源汽車的電動汽車，其使用成本如何？記者昨日為大家找到了答案。

昨日上午，本報記者坐上運抵廣州的首輛電動汽車，發現車上的儀表盤以電子顯示為主，除了顯示剩余電力、車速、公里數外，還可以顯示能源切換，太陽能供電情況。據了解，電動汽車將在亞運期間進行示范推廣。

很省錢

成本為燃油汽車的1/4

“走100公里只花18元電費！”昨日上午，記者乘坐廣州首輛電動汽車從創展中心開往亞運城，并現場體驗了使用充電樁充電，費用暫定1元/度。據了解，即將在亞運期間示范推廣節能與新能源汽車，每100公里耗電18度（即“千瓦時”），僅需18元（需在指定地點充電，電費按商業用電標準收取）。

一般的小轎車行駛100公里大約需要10升汽油，目前97號汽油為7.16元/升，折合約0.7元/公里，而電動汽車的成本則未到0.2元/公里，換言之，電動汽車的能源成本僅為燃油汽車的1/4左右。

不方便

充電8小時跑100公里

據駕駛該車的繆師傅介紹，他所駕駛的電動汽車電池要充8小時才滿，但只能開100公里就沒電了，而太陽能充電也沒有明顯效果。“我從深圳趕到廣州，超過一半路段其實是在燒汽油！”

記者發現，當電動汽車的儀表顯示電量剩余14%時，已經開始燒汽油。該車在外觀上和普通的汽車沒有差別，但內部卻是另有乾坤：首先是發動裝置，車頭裝有兩個發動機；車尾則裝有充電系統，插頭從后備箱蓋接出。

怎推廣

停車位要設置充電樁

在亞運城海傍地鐵站旁的停車場，記者發現了六根電動汽車充電樁，它們是廣州市首批電動汽車的充電設施。刷卡后，按語音提示將車上電源插頭插入充電樁插座后開始計費，扣費精確到0.01度。“現在是使用220伏單向電源，每個柱功率為3000瓦。深圳使用的快充裝置只需十幾分鐘即可充滿，理論上能走300公里。”

據了解，目前廣州市政府正在制訂相關方案，計劃用3年的時間，在多個領域推廣各類節能與新能源汽車。今后新建樓盤將有20%的停車位擬設置電動汽車充電樁，80%停車位預留充電樁位置。