全國煤炭交易會召開之際，港口市場交投氛圍冷清，少數報價趨向平穩。下游基本觀望市場，詢貨問價稀少，個別用戶按壓價采購，市場實際成交冷清。對于后市預期，本周，煤價小幅回落，但下游企業庫存維持高位，采購需求偏少。港口煤價跌破820元/噸之后，后期煤價仍有下降空間。預計港口煤價還將下跌10-20元/噸，大概率會跌破今年4月10日的最低點813元/噸。

本周，環渤海港口市場延續弱勢，有少量空單需求釋放;但賣貨的比買貨的多，下游依然在壓價還盤。在寒潮降溫預期影響下，賣方抵抗情緒有所升溫;但在持續攀升的庫存壓制下，市場偏弱運行的氛圍并未改善，成交價格重心不斷下移。目前，下游終端去庫并不理想，采購意愿依舊偏低，環渤海港口下錨船數量依然偏低。另據了解，由于場地、垛位緊張，部分港口疏港壓力較大。首先，部分港口已限制部分貿易商“點菜單”資格，凡是沒有預報船期的市場戶要加快倒運出港，堆存到港外的場地，騰出垛位來堆存周轉快的煤種，造成市場悲觀心態增強。其次，部分電廠燒用不了的長協煤出現積壓，容易出現長協外溢到市場的現象，無疑會加劇市場供大于求局面。再次，社會庫存大幅增加，造成煤市供大于求壓力加大的局面更加嚴峻。目前，統調電廠、重點電廠、鐵路直達電廠的庫存均非常充裕的，鋼鐵、建材等非電行業的需求也沒無亮點出現。綜合分析，煤炭市場整體需求處于相對疲軟的狀態。

伴隨著深冬的到來，后續冷空氣趨于活躍，沿海電廠日耗拉起;隨之而來，出現短時間的階段性需求，到港拉煤船略有增多。但在電廠未能實現有效去庫之前，沿海煤炭市場供強需弱的大趨勢難改。近期，受寒潮天氣影響，主產地迎來降雪，煤炭生產及外運受到一定影響，港口調入量略有下滑。而天氣轉好，港口調出恢復，環渤海港口庫存回落至2750萬噸。整體來看，現階段，主導煤價走勢的是市場供需杠桿哪個更壓秤;從目前情況看，最起碼一個月之內，市場供大于求壓力依然存在，即使煤價轉穩，也是暫時性企穩。未來一段時間，寒潮帶來的大風降溫、區域強降雪等惡劣天氣，將對煤炭產運銷帶來影響;同時，也助推電廠日耗拉高，但高庫存和高進口煤難破解，市場供大于求壓力仍在。