隨著全球氣候變化和環境問題日益突出，綠色物流的概念逐漸深入人心。中國物流與采購聯合會近日發布的《中國綠色物流發展報告(2023-2024)》顯示，綠色物流在我國正逐步呈現多元化的發展趨勢。這不僅是響應全球可持續發展要求的一項重要舉措，也是推動我國經濟社會可持續發展的重要手段。

近年來，我國物流行業的碳排放占到全國總量的9%左右，其中貨物運輸、裝卸搬運和輔助物流是碳排放的主要來源，而貨物運輸的碳排放高達85%。這樣的現狀引發了各界的廣泛關注，同時也為綠色物流的推廣提供了迫切的需求。

在這一背景下，技術創新成為了綠色物流發展的突破口。北京物資學院副教授王雅嫻在接受采訪時強調，結合人工智能、大數據及物聯網等技術，將推動行業的可持續發展。比如，智能倉儲系統和氫燃料物流車的出現，使傳統物流煥發了新的生機，提高了運輸效率，也增強了環保性能。

京東物流的“青流計劃”便是一個成功的案例，它在綠色倉儲、運輸及包裝等多個環節取得了重大的進展，已累計使用循環包裝箱超過2億次，推動了快遞行業的綠色化進程。同時，順豐速運也號召用戶使用創意紙箱，注重快遞流程中的環保和可再利用，展現出物流公司在推動綠色轉型方面的努力。

多式聯運的模式是綠色物流發展的另一個亮點。通過整合公路、鐵路、水路和航空運輸，企業能夠實現資源的優化配置和高效利用，以此減少運輸成本，提升整體配送效率。中國外運則積極采用電動、氫能等綠色能源運輸工具，推動多式聯運的綠色物流使命。

綠色包裝也是綠色物流的重要組成部分。實施循環包裝不僅可以節約資源，還能降低環保成本。國家發展改革委發文，要求到2025年底建立快遞綠色包裝標準體系，并逐步禁止有毒有害的快遞包裝材料。這樣的政策為行業的綠色轉型提供了強有力的保障。

在國家政策的支持下，物流行業的綠色低碳發展正愈發受到重視。靳兵指出，我國已先后發布多項政策，推動物流信息化、智能化與綠色化的全面發展。早在2014年，國務院就將發展綠色物流列為重點任務，近些年更是出臺了一系列標準與評估指標，積極引導企業走向綠色化。

根據報告預測，未來我國的綠色物流將繼續向多元化方向發展。實現數字化與綠色化的協同，促進各產業間的深度融合，技術創新將成為驅動這一切的核心動力。政府也將加大力度，推進清潔能源運輸裝備的應用，如電動汽車和氫能汽車的推廣，進一步減少物流運輸中的碳排放。

盡管綠色物流的發展前景廣闊，但我們依然面臨不少挑戰。王雅嫻提到，技術創新的成本與風險、利益訴求的矛盾以及政策實施的監管力度等，都是需要努力克服的問題。

中國物流與采購聯合會會長何黎明表示，綠色低碳的發展不僅是企業提升競爭力的重要方式，也在全球供應鏈中具備了意義。標準的建立對碳排放和碳足跡的核算有著重要的支撐作用，推動科技攻關與技術應用，促進綠色包裝及循環包裝的普及，為行業的綠色轉型提供源源不斷的動力。

在行動上，綠色物流依然在持續推進。未來，依托政策引導、技術創新及企業努力，我國物流行業的綠色化進程將不斷加速，讓我們期待一個更加環保、可持續的物流新時代。