在蒙古政府2025年的14個重大項目中，嘎順蘇海圖——甘其毛都跨境鐵路的連接被列為首要任務，據今日智庫最新搜集信息顯示，近日中蒙雙方的談判就此項目達成了協議，已簽署了相關項目文件。

從文件內容來看，該項目將在中華人民共和國和蒙古國政府最高和最高級別的全面合作框架內實施，不涉及任何第三方。

——作為提高ETT礦山產能合作的一部分，Erdenes Tavantolgoi HC的股份公司持有的特殊采礦許可證不會轉讓給其他實體。具體來說，在該項目框架內，“國家能源”集團將在蒙古國塔溫陶勒蓋 (Tavantolgoi)礦床群的兩個礦床：Onchharaat 和 Bortolgoi 中開采煤炭 16 年。在此過程中，前四年(2025年至2029年)將開采煤炭總量為2700萬噸，從2030年開始每年開采2000萬噸，與此相關，已確定礦產許可證將不得轉讓給其他方。

——確保嘎順蘇海圖——甘其毛都口岸跨境鐵路建設不再出現寬窄軌糾紛。具體來說，跨境鐵路項目的可行性研究和設計已經完成，建設合同草案已在公司層面達成一致。甘其毛都跨境鐵路擁有1520毫米寬軌和1435毫米窄軌的一級雙軌，主路長度19.5公里，將具備寬軌年運輸能力3000萬噸，窄軌年運輸能力1000萬噸。由于施工技術工期為24個月，開工時間緊迫，故擬設1個設計單位、1個承包商單位。

——按照“一個設計、一個承包商、同時開工、同時完工”的原則，配合中方選定的企業完成嘎順蘇海圖——甘其毛都跨境鐵路及其接駁設施銜接的建設，以細分方式完成鐵路及其連接設施。

——項目中，中方過去造成的任何損失或損害，或鐵路跨境連接所需的投資，今后不得索賠。具體來說，中國國家能源集團提出了“跨境鐵路建設、煤炭貿易、煤礦產能合作綜合解決方案”的要求，中國因復雜鐵路建設談判總損失約139.7億元，對此，規定今后中方不會因與本項目或鐵路跨境連接所需投資相關的任何損失或損害而起訴。

——就西伯庫倫-策克、杭吉-滿都拉 和 畢其格圖-珠恩嘎達布其 等蒙中邊境港口鐵路連接有效啟動達成協議，并在可再生能源出口、能源出口、煤炭加工業、灌溉、防治泥石流和荒漠化、邊境安全、基礎設施建設和住房等領域開展互利合作。更準確地說，HC “Erdenes Tavantolgoi” 目前平均每年開采 3000 萬噸煤炭。在這方面，根據上述協議，隨著邊境鐵路的建設和采礦能力的增加，每年可以增加供應500-600萬噸煤炭，他說，隨著邊境鐵路的開通，蒙古國的煤炭出口總量將達到約1.2億噸，其中在兩國政府協議框架內每年可供應2000萬噸煤炭。

就嘎順蘇海圖——甘其毛都口岸跨境鐵路開通而言，預計到2027年，所有建設工作將完成，運輸將正式開始。