據悉,歷經10年發展,全球的海上風能技術日趨成熟,進入大規模開發階段,已有國外企業開始設計和制造8－10兆瓦風能機組。據歐洲風能協會最新統計顯示,2009年歐洲海上風能產業營業額約為15億歐元,預計2010年將增加1倍。在我國,盡管近年來我國的風能產業發展如火如荼,但海上風能領域仍在起步階段。

據了解,海上風能場的造價約為陸上風能場的2-3倍,平均發電成本也遠遠高于陸上風能,海上風能場初裝成本中的基礎建設、并網接線盒安裝等費用在總投資成本中所占的份額要比陸上風能場高,其成本占比隨著風電場的離岸距離和水深程度等情況大幅變動,維修費用和折舊費用占運營成本比例遠大于陸上風能場。

“海上風能將會作為今年風電發展最重要的任務,對于海上風機而言,最大的問題在于抗腐蝕抗鹽霧以及海上輸配電。”國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山強調道。而這些技術上的困難只能在實踐中解決。

鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所副所長曲政認為：“海上風機所處環境惡劣,所需防腐蝕技術比較復雜,需要分部分、有針對性地進行。海上風能機組下部承托平臺為鋼筋混凝土結構,防腐蝕工作重在對鋼筋銹蝕的保護;而海面以上的部分主要受到鹽霧、海洋大氣、浪花飛濺的腐蝕。”

除了要突破研發技術和高成本瓶頸,加緊研發海上風能設備防腐蝕的新技術也是當務之急。今年全國兩會期間,工信部副部長苗圩提出對風電設備壽命的質疑。值得關注的是,與陸上風能相比,海上風能設備所需防腐技術更為復雜、要求更高。