上海市民王女士在今年5月的時候，通過“網上1號店”買到了一張“綠色出行”低碳交通卡。這張小小的卡片，不僅被王女士這樣的普通大眾購買了，也被美國前副總統戈爾、哥倫比亞前總統安德列斯·帕斯特拉納等名人收藏。一張交通卡，究竟蘊涵了什么魅力呢？

“要是不早出手，卡很快就銷售一空了”

如果你現在才得知“綠色出行”低碳交通卡，想買一張，很抱歉地告訴你，卡片已經在推出一個月內便銷售一空了。

今年6月5日，在上海世博會低碳世博總體方案新聞發布會上，上海世博局宣布，由上海市公共交通卡有限公司和中國民促會綠色出行基金共同發行的“綠色出行”低碳交通卡，將通過4家推廣合作伙伴面向社會公眾發行，開始走入尋常百姓家。

同月15日，上海市民王女士便買到了這張“綠色出行”低碳交通卡。公交卡每張售價40元，其中20元是成本費用，另外20元則是購買1噸碳指標的費用，用于中和購買者參加世博過程中交通出行產生的碳排放。這張印有世博會標志的公交卡上有一組以C開頭的編號，將這組編號輸入綠色出行的網站后，就可以顯示出購買的碳指標來自哪里。回到家后，王女士根據卡上的數字，在“綠色出行”網站上查詢到，她購買的這1噸碳指標用在了四川廣元市農村溫室氣體減排項目(農村測土配方施肥碳減排)。

在環保專家眼里，上千萬人參與的上海世博會是一個巨大的碳排放活動，最大的碳排放則來自于這幾千萬人的出行。根據有關方面的測算，世博會80％的碳排放來自于游客的交通出行。因而，通過出行方式進行減排，不失為一種良策。

為了讓卡片能夠為公眾所認知、購買，主辦單位為公眾開通了4種售卡渠道。世博綠色出行項目負責人張建宇博士介紹說:“一個是大眾票務公司，它占上海整個票務的2/3，是上海公交卡主要的推廣單位；二是‘網上一號店’，這是上海主要網上購物的一個網站；三是如家酒店，它在上海、長三角地區分布很廣；四是天下一家館，是世博局的自建館，專門宣傳環保、低碳理念。”

售卡渠道的選擇經過仔細思考，因為綠色出行基金希望通過不同的渠道跟不同的群體發生聯系。“大眾票務公司是上海內部最大的票務銷售公司，它直接面向公眾；‘網上一號店’是針對先知先覺、擁有時尚嗅覺的年輕人；如家經濟酒店直接面對游客，當客人住店時，綠色出行的理念就能得到宣傳；而哪怕不上網、不住如家酒店的人，也可以在天下一家館接觸到綠色、低碳的信息。”張建宇博士說。如果你手持一張低碳交通卡，你還擁有一項“特權”，在8月22日~8月28日期間，進入世博園荷蘭館參觀將不用排隊了。此后，將陸續有場館為手持低碳交通卡的參觀者開辟這一綠色通道。

“鼎鼎大名的人士紛紛購卡，為綠色買單”

四川廣元的農民不會想到，當他們在自家的田里施肥時，遠在上海的世博參觀者，正通過一系列巧妙設計的碳交易體系為他們買單。那些掏錢的人，除了成千上萬普通市民，還有一些大名鼎鼎的公眾人物。

四川廣元的農民不會想到，當他們在自家的田里施肥時，遠在上海的世博參觀者，正通過一系列巧妙設計的碳交易體系為他們買單。那些掏錢的人，除了成千上萬普通市民，還有一些大名鼎鼎的公眾人物。

當美國前副總統戈爾來到上海參觀世博園時，他的脖子上就佩戴了這一交通卡。戈爾自掏腰包購買了這張卡，其中的20塊錢，通過上海環境能源交易所被用于購買廣元農民勞作中減少的1噸二氧化碳排放指標。購買了交通卡后，戈爾說:“希望所有人都能人手一張這樣的交通卡。”“我是個樂觀的人，我對人類攜手共同應對氣候變化的前景很樂觀。特別是今天在世博園所看到的關于低碳和可持續發展的細節，讓我更加充滿信心。”戈爾這樣說到。

而哥倫比亞前總統安德列斯·帕斯特拉納在參觀完上海世博會后，也購買了這張交通卡。在世博園的哥倫比亞館里，帕斯特拉納聽取了世博綠色出行項目的介紹后，當場表示出濃厚的興趣，認為這個項目具有國際意義和深遠的社會影響。對于“綠色出行”低碳交通卡，帕斯特拉納說:“這是我本次中國之行收獲的最有意義的禮物。”

除此以外，一些中國明星也在用綠色出行的方式推廣低碳理念。前不久，幾位明星穿著隨意的休閑裝，腳蹬輕便的旅游鞋，佩帶著綠白相間的綠色出行掛繩，掛在胸前的正是這張“綠色出行”低碳交通卡。

很快，路人就認出了他們——閆妮、戴軍、陳辰和黃銳，這幾位明星使用“綠色出行”低碳交通卡，通過公交、地鐵、出租車等公共交通手段，以最為環保低碳的出行方式，為上海市民呈現了一道亮麗的“明星全程公交出行”風景線，并以此號召廣大上海市民不開車或少開車，減輕交通擁堵，降低城市碳排放，為實現低碳世博的目標而努力。

張建宇博士說:“名人是代表風氣的先行者，他們希望通過自己的身體力行，參與一些活動，倡導別人也加入到這個行列中來。所以我覺得他們更容易接受和支持新的理念。”

“不僅是一張公交卡，還是一座橋梁”

據悉，每購買一張卡所花費的除成本外的20元錢，將被用于西部的碳減排項目中。張建宇博士介紹說:“我們希望購買的碳指標來自西部地區，特別是農村地區，因為這對那些欠發達地區，有著重要的意義。”

在我國，農業產生的碳排放占的比重相當大，因此農業減排意義深遠，許多地區也在這方面開展了一些工作。比如，四川廣元農村地區開展的農村測土配方施肥碳減排項目，就是通過測量土壤里面實際的化學含量來精準地施肥，這樣就可以少用化肥，從而減少了碳的排放，改善了當地的環境質量。

張建宇博士說:“通過一張交通卡，把東部地區和最需要支持的西部地區進行了鏈接，為低碳減排架起了一座橋梁。”

“綠色出行”低碳交通卡更好地詮釋了什么叫“城市讓生活更美好”。張建宇博士說:“城市讓生活更美好不是說只讓城里的人生活更美好，城市應該讓所有的人生活得更美好。”

“我們希望這張交通卡能夠代表一種思想、一種理念，成為一座橋梁，通過這座橋梁讓公眾體會到城里的人如果多付出一點，我們的城市就會更好一點。”張建宇博士說。

原因很簡單，通過購買別人產生的碳指標，來幫助降低自己所產生的環境影響。張建宇博士說:“購買交通卡是一個完全自愿的行為，它的好處在于，今天你購買了1噸碳指標，但是你接受了碳足跡這樣一個理念，在今后的工作、生活當中，你可能就會把這種低碳理念運用到其他地方去，這對于實現低碳社會就會產生很大的作用了。”