太陽能、風電、核電、智能電網，作為“碳戰爭”中最為被看好的四路“大軍”，究竟誰能在低碳“新局”中風生水起在業界引起廣泛猜想。而新能源作為零能耗、零排放、經濟環保的能源，毫無疑問成為低碳攻堅戰中的先鋒。在新能源大軍中，風電漸成“新貴”。相對于核電而言，風電更安全；相對于太陽能而言，風電開發成本更低；相對于生物質能而言，風電技術更成熟；相對于海洋能而言，風電產業化更強，風電具有獨特的優勢，事實證明，風電是最具潛力的“領軍者”。

在風電行業，陸上風電的高速發展已經令世界瞠目，海上風電的大開發啟動，更引發了各大風電場開發商“跑馬圈?！钡臒崆椤：Ｉ巷L電猶如一個“早產的嬰兒”，在還沒有發育完善的情況下就匆匆面世，很多方面都潛藏著欲速則不達的風險?！皯鸹稹币呀洀年懮稀盁钡搅撕Ｉ?，盡管我國海上風電開發大幕剛剛開啟，但風電設備制造領域早已是硝煙彌漫。

在政府編織的一張令人咋舌的風電藍圖面前，各大沿海省份、大型央企、眾多風機設備制造商瘋狂爭搶這輪海上風電大餐。一輪海上風電的大規模躍進，已經箭在弦上。海上風電是半路“夭折”還是迅速成長？能否將海上風電進行到底？

看現實：望洋興嘆尤在

上世紀80年代，精明的歐洲人發現優質的陸上風電資源越來越少，且開發成本越來越高時，他們把目光投向了海洋。于是，蔚藍的海面上豎起了旋轉不息的白色風機，這樣的畫面一舉成為當時最被人稱道的新能源景觀。而中國陸上風電的高速發展也是近幾年新能源行業中令人矚目的現象，如今這一趨勢將延伸至海上，國內海上風電啟動。

海上風電受到關注并不令人意外。究其原因，一是因為在中國的漫長海岸線上，蘊藏著豐富的風能資源。二是因為海上風電占地資源少，且靠近電力負荷中心，免去了長距離輸送的麻煩。在國家能源局工作總體要求和任務中還明確指出：2010年，要繼續推進大型風電基地建設，特別是海上風電要開展起來。海上風電成為國家關注的項目。

雖然我國擁有十分豐富的海上風電資源，但面對著要求更高技術、更多資金且具有更大風險的海上風電場建設，任何一個以盈利為目的的投資商都會謹慎再謹慎，不會輕易觸及，我國海上風電只能是望洋而嘆。

難題一：北怕浮冰南怕臺風

如果在我國北方建立海上風電場，那么每年冬季海面上的浮冰將會是風機安全的最大威脅。而在我國南方，臺風又成為了風電場安全的“第一殺手”。

難題二：功能區劃因“海”制宜

由于風能發電在我國興起也是最近一些年的事，我國最適于建設海上風電的部分基本上都早已開展了漁場養殖。其實，如果各方可以協調好，不妨在漁場中架起風機，這樣就可以兩全其美了。

難題三：國產風機差強人意

我國的風機技術與世界先進水平還有相當的差距。而且，海上風機對防腐蝕等要求比陸上風機更為嚴格，一點瑕疵都將造成機組的停轉。

由此可見，我國大型海上風機制造在技術上的落后，將會使大型海上風機的供應成為我國海上風電發展的重要制約因素。因此，加快大型海上風機的開發研制已是我國發展海上風電的當務之急。

說瘋狂：狂建風電場

發展風電，不再是世界上少數國家、地區的游戲，風電成本的不斷下降，使其具備了初步競爭力。風電已成為大陸實現節能減排目標的主力軍。風電場正逐步由陸地跨入廣闊海洋。放眼全國，海上風電產業的爭奪大戰更是如火如荼：國家海上風電特許權招標項目啟動，首批項目規模龐大，各大電力公司和設備制造商“摩拳擦掌”，已經被定性為“產能過?！钡娘L電設備行業，正在準備迎來海上風電的又一高潮，開始從陸上到海上的“第二次出征”。海上風電場的建設可以用瘋狂二字來形容，單上海就準備建5座海上風電場，海上風電提速。

風電場之一：上海東海大橋海上風電場并網發電

上海海上風電建設提速，我國海上風電的第一個大型試點項目——上海東海大橋100兆瓦海上風電場并網發電，34臺風機隨風而動，十分壯觀；與此同時，上海電氣研制的國內首個3.6兆瓦海上風機下線，風輪直徑達到116米；作為民營企業代表的上海萬德風電公司，其兩臺兆瓦級直驅式永磁風機不久前也在奉賢近海風場并網發電。這一切都表明，上海海上風電建設和海上風機設備制造正進入快速發展期。

效應：一批行業巨頭也漸漸浮出水面，華銳風電、金風科技、湘電風能、東方電氣都已成為行業龍頭，這些企業大部分掌握有海上風電技術設備核心技術。但伴隨著風電產業高速增長，整機產業鏈也迅速膨脹，陸上風電競爭到達白熱化，海上風電進一步提速。

風電場之二：天津市將啟動海上風電場項目前期工作

天津市第一個風電場——大神堂風電場施工已經進行到樁基建設及測試階段，預計在２０１０年６月全部機組將投產發電。據初步估算，建成后的大神堂風電場每年可為濱海新區提供５２１３萬千瓦時的綠色電能，按每戶每月用電８７千瓦時計算，可供約５萬個家庭使用一年。據了解，天津陸地風能資源主要集中在濱海新區等沿海區域，那里風頻分布比較適合，風速變化較平穩，屬于Ⅲ類風區。[page]效應：大神堂風電場電源線工程是一個35千伏電壓等級的輸電線路工程，其主要作用是將風電場所發的電能接入濱海新區的主電網。預計8月中旬電源線工程將完工，有望9月為新區輸送綠色電能。隨后，將對13臺風機逐一進行技術上的調試和檢測。大神堂風電場的建設給風電設備企業帶來了更多的機會。

觀博弈：強者對抗

我國風電開發是以屬地劃界、分片開發，地方政府對風能資源擁有很大的支配權。在沿海風電開發高潮迭起，優質風能資源供不應求的情況下，一場以“優質風場供應”換“風電設備制造產業”的政企博弈，正在沿海各省市上演。

小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。以華銳風電、金風科技為代表的國內風電設備制造商，以及維斯塔斯、西門子等海外龍頭，早已開始“跑馬圈?！?，相繼屯下重兵搶奪中國海上風電先機。

本土企業的海上風機接連下線，外資品牌挾技術與經驗重磅出擊——面對這塊香氣撲鼻的蛋糕，聞“風”而動的各方無不是熱情如火，志在必得。但要殺進去并保有一方陣地，也并非易事。在這個對設備可靠性要求極高的領域內，制造商尤其是本土品牌所要面臨的考驗，遠比陸上風電嚴峻得多。而國內具備海上風電發展經驗的風機廠家并不多。海上風電成為強企的一場博奕，在這場戰爭中誰能占上風，要看各自的本事了。

華銳風電：華銳風電中中國第一、全球第三的風電裝備企業。華銳風電科技(集團)股份有限公司副總裁陶剛認為，目前制約全球海上風電產業發展的關鍵因素是大容量、可靠性的海上風電機組的技術研發和規模化生產。而華銳風電從2006年起，就開始了3兆瓦和5兆瓦海上和潮間帶風電機組的研制，華銳風電早有準備。

優勢：華銳風電早已做了準備，且是全球知名的風電裝備制造企業，在技術上是比較領先的。

金風科技：金風科技代表著海上風電的未來，金風科技和華銳風電分別是國內風電領域直趨機型和雙饋機型的代表，而直趨和雙饋兩種風電技術一直在國內風電行業發展過程中爭論不休，正是技術的不同，導致市場更為看好金風科技在海上風電的市場占有率。雖然上述兩個海上風電示范項目的技術均采用雙饋機型，但這并不代表雙饋機型對直趨機型有相對優勢。

優勢：金風科技代表著海上風電的未來，而華銳風電的技術在陸上具有優越感，相比金風科技，在海上風電競技中堪憂，甚至在未來大功率機組競爭中也將處于劣勢。

湘電風能：通過買入總部位于荷蘭烏特勒支的離岸風機制造商Darwind資產，直接獲得了5兆瓦直驅風機的技術以及2兆瓦的風機生產線。一直強調自主研發的上海電氣風電設備有限公司雖然與東海大橋一期失之交臂，卻對二期項目志在必得。負責人反應，當初鑒于對自身技術的考慮，放棄了東海大橋一期項目，但經過最近三四年的發展，湘電已完全具有能力，很多公司都在買圖紙、買設計，湘電則堅定地走自主研發的技術路線。眼下看來他們似乎慢了一些，但循序漸進、穩扎穩打的策略會讓他們走得更遠。

優勢：堅持走自主研發路線，穩扎穩打，相信通過不懈的努力進入海上風電前列也是早晚的事情。

海上風電技術在西方發達國家也成熟未久，而我國還仍于起步階段。國內外風機企業已對市場蛋糕虎視眈眈，加緊產業布局與技術研發，然而誰能搶占更多市場份額將是一場“技術為王”的競賽。

訴風險：枷鎖重重

2010年也許是我國海上風電真正進入快車道的元年，大型海上風電基地即將破繭而出，甚至與陸上風電基地相比更具有優先性。而這個宏偉的愿望實現起來難度有多大？我們是難以想象的。

2010年，海上風電的序幕隨著特許權招標項目的啟動正式拉開。盡管海上風電有著風資源好、沿海地區電網架構優越、緊鄰負荷中心的優勢，但其存在的風險是不容忽視的。風電場開發商相比設備商等其他相關方來說，更加直接承擔這些風險。海上風電開發有高風險、高難度的特點。

第一：審批時間長和費用高

據了解，對于海上風電，水規總院審批很嚴格。

海洋環評及路由報告的編寫及評審的時間較長?？傮w上從測風到獲得核準，海上項目合理時間為2.5年，比陸地項目長。此外，目前，海上風電開發的前期費用是陸上風電的10倍左右。
第二：風機價格高設計經驗少

雖然各大風機制造商競相研發海上風機，但真正能夠批量生產的廠商卻很少，短期內存在供小于求的情況，開發商壓價的余地不大。在風機技術上，國內風機廠家采取部分系統臃余設計的原則，以提高海上風力發電機組的可靠性和可利用率，但同時有可能增加設備造價。兩下相加，設備的成本還處在較高水平。

在風電場設計方面，目前有一定海上風電設計經驗的設計院不多，競爭不充分，設計費用高。設計費用由于所占比例不大，風險相對較小，設計經驗不足是主要風險。

第三：風電場運營維護風險

目前在國外，海上風電場檢修用的交通工具有維修船和直升機。而這兩種交通工具受天氣、海況影響很大。從風機可利用率角度看，就陸地風機而言，海上風電機組對可靠性要求更高，從目前了解到的情況，海上風電機組可利用率普遍較低。

海上風力發電機組塔筒長年受海洋鹽霧的侵襲，其腐蝕速度比陸地環境下快，除了在塔筒制造時嚴格按防腐要求進行噴涂外，還要定期對塔筒進行檢查維護。由于風機基礎坐落在海底，改變了海底局部形態，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形發生運動，對基礎的穩定產生很大影響，有時會危及風機安全。雖然在設計時充分考慮海流、海浪、潮汐對基礎的影響，但當風機運行后，應定期對風機基礎進行潛水觀測及維護。

第四：上網有風險

國家一直未制定出統一的海上風電上網電價，而上網電價確實是開發商獲得收益的主要來源，明確上網電價可以使開發商合理地制定投融資計劃。此外，沿海地區雖然電網架構水平較高，但涉及到用于海上風電上網的電網仍存在不足的現象，電網公司在參與海上風電開發中的責任應加強。 [page]海上風電的發展速度雖然很快，但存在的問題也不少，我國海上風電的科學研究和技術開發不夠，技術儲備不足，缺乏實際項目運行經驗，這些都需要在實踐中認真地加以解決。

窺時機：跑馬圈“地”轉圈“?！?

截止現在，不能說我國已具備了制造海上風機的能力。所謂具備這方面的能力，就是能夠生產成熟的海上風機，而這必須是經過檢驗的。我國海上風電設備的制造能力還有待時間與實踐的檢驗。經由跑馬圈“水”、跑馬圈“地”，我國已到了跑馬圈“?！钡臅r代，但大規模的進行海上風電建設時機尚未成熟，仍需等待。

眾多能源公司已經開始涉足海上風電領域，雖然國家海上風電總體規劃與各省風電場規劃還未制定完成，但各開發商已經“各顯其能”，開始積極與各市縣接觸并簽訂相關協議，做到隨時跟進風場規劃，以期最終取得項目資質?？梢哉f，各大能源集團在陸地風場跑馬圈地的火爆場面，已經開始在水中翻版。

海上的風速比陸地高，且一般風向固定，故機組運行穩定、壽命長；機組單機容量大，年利用小時數更高，因此能量產出也比較大；海上風電還不占用陸地寶貴的土地資源，且接近沿海用電負荷中心，便于接入電網。

在海上發展風電，電網的矛盾不會像陸地那么尖銳，不存在大規模輸電的問題。

但目前，我國還不適宜大規模開發海上風電。只有通過示范項目來掌握更多的經驗，等待時間檢驗后，再進一步擴大規模，這應該是一個循序漸進的過程。如今國產陸地整機可利用率不到90%，海上風電由于技術難度更大，可利用率將會更低。海上風電建設示范項目應分階段進行，開始宜小規模發展。

望未來：機遇+挑戰

隨著風電產業的迅速發展，陸上風電場的一些問題如占用土地、影響自然景觀、產生噪音、給周圍居民生活帶來不便等問題逐漸顯露出來。畢竟陸地適于安裝風電機組的場址有限，而海上的風力資源又優于陸地，噪音限制小，風機能量產出大，于是，近年來，將風電場從陸地向近海發展已經成為一種新的趨勢，雖然其步伐較為緩慢，但未來還是值得期待的，海上風電產業未來機遇與挑戰并存。

機遇：2010年，要繼續推進大型風電基地建設，特別是海上風電要開展起來，這是國家能源局提出來的規劃，海上風電深受國家重視。而事實上，中國有著豐富的風能資源，這些資源都藏在長長的黃金海岸線中。還有，海上風電不怎么占用地域，并且靠近電力負荷中心，不像陸地風電有長距離輸送的麻煩，對比陸地風電，海上風電有其自身優勢。反觀現實，雖然近幾年來中國陸上風電取得了較快發展，連續四年裝機容量呈翻番增長，但海上風電的開發才剛剛起步，而目前國家主要采取的方針是通過競爭機制來促進海上風電的發展，如今陸上風電的競爭程度非常激烈，與之相比，海上風電的門檻會更高，上網電價也會更高，可承受較高的設備成本，所以不少陸地風電設備商都對海上風電領域“虎視眈眈”。

挑戰：國家能源局聯合國家海洋局印發《海上風電開發建設管理暫行辦法》及工信部發布的《風電設備制造行業準入標準》，規定風電機組生產企業必須具備生產單機容量2.5兆瓦以上、年產量100萬千瓦以上所必需的生產條件和全部生產配套設施。這些標準對進入海上風電設備企業提出了高標準，提高了海上風電的門檻。雖然海上風電發展大有趕超陸上之勢，國家的招標大幕也即將拉開。但海上風電對風機性能要求高，將導致大多數缺乏自主研發、依靠價格戰獲得市場的風機企業被排除在外，具有強大研發實力和海上風電運行經驗的風電設備商擁有絕對優勢。

事實上，除了惡劣的自然環境，我國海上風電要實現規?；l展，還存在種種難點，臺風等極端海況的威脅一直存在，近海淺灘環境十分脆弱，且風電并網難成為一個棘手的攔路虎。針對海上環境帶來的種種不便，我國企業將海上風電基礎結構大部分建造工作在陸上完成，海上進行快速安裝，運輸和安裝實現一體化。

經過10多年的發展，世界海上風電技術已經比較成熟，已經初具規模。海上風電已經成為歐洲國家未來發展風電的主要方向，而我們國家無論從市場還是資源來看，發展海上風電都是一個非常重要的方面。然而海上風電的建設、開發和運行，遠比陸上風電復雜得多，海上風電這塊兒蛋糕的獲取絕不會是輕而易舉的，需要經過種種考驗，我們要準備好了。