在新能源政策支持下,我們預(yù)計2010-2015年我國年均新能源汽車需求量將達(dá)到35.2萬輛,2015年需求量將達(dá)97.7萬輛,年均增長率216%。作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施,電動汽車充電站建設(shè)熱潮有望先于新能源汽車市場爆發(fā)。

綜合考慮國家電網(wǎng)2015年前建設(shè)1700個充電站的規(guī)劃和新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r,我們預(yù)計,未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元,年均增速50%以上,到2015年我國充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元。

實際上, 充電站建設(shè)的導(dǎo)火索已經(jīng)引燃。國家電網(wǎng)此前宣布,今年將建設(shè)75座充電站;南方電網(wǎng)則宣布,今年將建設(shè)超過80座充電站,目前國家電網(wǎng)公司的充電站建設(shè)計劃基本如期執(zhí)行。這增強了我們看好充電站市場后期走勢的信心。

一般來說,一個完整的充電站,包括直接充電設(shè)備、配電設(shè)備、管理輔助設(shè)備三個部分。而在這三部分中,直接充電設(shè)備是充電站的核心,一般占充電站成本的50%左右。我們預(yù)計,到2015年,直接充電設(shè)備市場容量可望達(dá)到24億元以上。