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問題一:聯盟成員利益能否協調一致?

2010-08-18 13:00:02 財新網   作者: 江瑋  

16家央企組成的“新能源汽車央企大聯盟”將在京成立。國家電網、南方電網、中石化、中海油、中石油將悉數進軍新能源汽車。

據《上海證券報》報道,今日(8月18日),16家央企的主要負責人將齊聚北京,出席“新能源汽車央企大聯盟”成立大會。國資委希望通過聯盟,建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺,通過統一產業技術標準,共同研發電動車新技術,共享技術成果。

這是繼09年國內車企成立“TOP10電動汽車聯盟”之后,又一個新能源汽車聯盟。據《京華時報》報道, “TOP10電動汽車聯盟”只有國內車企,而參與此次“新能源汽車央企大聯盟”的還將包括中石油、中石化、中海油和國家電網、南方電網。

《上海證券報》稱,這意味著能源領域的五大央企將悉數進軍新能源汽車,而圍繞電動車充電站、電池等產業鏈的競逐也將更趨激烈。

第一財經透露,即將成立的央企電動車聯盟,共分三組,第一組是包括一汽、東風、長安等在內的整車組;第二組是電池組;第三組是能源供給和服務組,包括國家電網、中海油、中石化等在內,承擔充電站建設等。

財新網此前消息顯示,根據《節能與新能源汽車發展規劃》,純電動汽車將成為汽車產業轉型的重要戰略方向,有望在十年內獲得超過千億元的資金支持。《規劃》8月可能最終定稿并上報國務院批準。

“發展電動車是公司差異化競爭的戰略,通過抓住新的契機來帶動新的利潤增長點。”中海油總公司能源經濟研究院研究員管清友對《上海證券報》記者表示。
 




責任編輯: 中國能源網

標簽:新能源車 聯盟