內(nèi)蒙古資源亟待開發(fā)，或?qū)⒌玫絿覅^(qū)域新政的大力支持。日前，由國家發(fā)改委牽頭、42個(gè)國家部委和單位聯(lián)合組成的國家調(diào)研組抵達(dá)內(nèi)蒙古，為國務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展若干意見》開展專題調(diào)研。調(diào)研涉及內(nèi)蒙古的發(fā)展目標(biāo)、生態(tài)狀況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民生改善、區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展和政策扶持等七個(gè)重要方面。

中投顧問高級(jí)研究員黎雪榮認(rèn)為，內(nèi)蒙古擁有豐富的資源稟賦，且資源開發(fā)條件好，開發(fā)成本低等優(yōu)勢(shì)，內(nèi)蒙古很可能成為繼新疆之后的又一個(gè)國家大力支持的新型能源開發(fā)地。而一旦內(nèi)蒙古區(qū)域戰(zhàn)略地位被肯定，其政策扶持力度或不亞于新疆，這將給內(nèi)蒙古帶來巨大的投資機(jī)遇。

黎雪榮同時(shí)指出，當(dāng)前，運(yùn)力不足已經(jīng)嚴(yán)重影響到內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通道不暢成為制約內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展的最大瓶頸。現(xiàn)在正值“十二五”規(guī)劃編制的關(guān)鍵時(shí)期，可以預(yù)見，“十二五”期間，內(nèi)蒙古重大交通項(xiàng)目很可能納入國家“十二五”交通規(guī)劃，重大交通項(xiàng)目審批將加快，內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將加大。這將有助于內(nèi)蒙古加強(qiáng)鐵路煤運(yùn)和快速客運(yùn)通道建設(shè)，出區(qū)公路建設(shè)將進(jìn)一步得到完善，通用航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)將得到培育，城市公共交通也將得到優(yōu)先發(fā)展。

中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年內(nèi)蒙古投資環(huán)境分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，內(nèi)蒙古位于中國北部邊疆，西北緊鄰蒙古和俄羅斯。工業(yè)以采礦、冶金和稀土工業(yè)為骨干，毛紡、森工、機(jī)械、食品、建材、化工全面發(fā)展。內(nèi)蒙古自治區(qū)一直高度重視投資建設(shè)發(fā)展，1999年至2008年，國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略10年來，全區(qū)公路交通累計(jì)完成投資1644.8億元，是1949至1998年全區(qū)完成總投資的17.2倍，全區(qū)公路總里程從1999年的6.4萬公里增加到2008年底的14.7萬公里，增速居全國前列。到2008年底，全區(qū)民用汽車保有量達(dá)到170萬輛，客運(yùn)班線通達(dá)國內(nèi)18個(gè)省區(qū)市，同時(shí)還開通與俄、蒙的國際道路客貨運(yùn)輸線路9條。