繼去年底從控股股東凱迪控股手中收購9家生物質電廠后，凱迪電力今年又擬斥資5402萬元收購控股股東持有的11個下屬生物質能電廠100%的股權。凱迪電力大舉進軍生物質發電領域，豪賭巨資，無疑是看到了這個產業良好的發展前景，期望在這個領域有所作為。

中投顧問能源行業研究員周修杰則認為，從我國生物質發電產業發展的現狀來看，似乎并不如外界看到的那般美好。目前國內的生物質發電項目盈利能力普遍欠佳，大多處于虧損或盈虧平衡邊緣，這使當初積極投資生物質發電的部分企業遭受了一定損失。

據不完全統計，我國各級政府核準的生物質發電項目累計超過了170個，總裝機容量超過460萬千瓦。目前已經有超過50個生物質發電項目實現了并網發電，發電裝機容量達到200萬千瓦以上。在現有的生物質發電項目投資中，國有企業占據了60%的份額，民營企業占比30%，其余份額為外資所有。從民營企業占比較少也可以看出，由于盈利能力有限，民營企業對生物質發電項目不甚熱衷。

中投顧問發布的《2010-2015年中國生物質能發電產業投資分析及前景預測報告》指出，困擾我國生物質發電產業發展的主要問題在于發電成本居高不下，這主要表現在兩個方面，一是電站的建設成本投入大，二是燃料成本價高。

生物質能發電項目建設規模小，單位造價比價卻很高，特別是基建投入較大。與同等裝機容量的燃煤電廠相比，生物質能發電廠的投資要高出3倍多，并且后期的改造費用也很多。在高額建設成本之下，生物質能電廠的發電成本必然高企，投資成本收回的時間也被延長。

燃料價格過高也使生物質發電難以承受。生物質發電的燃耗較高，每度電需要消耗生物質1.1-1.5千克，甚至更高。按照每噸燃料成本250-300元計算，每度電的燃料成本就高達0.4元，占據了上網電價的絕大部分。并且，目前生物質電廠普遍面臨燃料短缺的問題，以“山東京能”生物質發電項目為例，在進行項目可行性研究時，測算的當地棉花秸稈產量可達25萬噸，但實際上收購到的棉花秸稈數量只有5萬噸左右，無法滿足生產需要。生物質燃料的供不應求，更加促使燃料價格上漲，增加了生物質電廠的生產成本。另一方面，生物質電廠的重復性建設也加劇了生物質燃料的的爭奪，導致燃料短缺。

在生產成本高企的現狀下，生物質發電的上網電價也一直低于成本價，致使生物質發電一發電就虧損。雖然國家相關部門已經發布了《關于完善農林生物質發電價格政策的通知》，上調農林生物質發電價格至每千瓦0.75元，但這仍低于生物質電廠的發電成本。

“政府相關部門應當對生物質發電項目建設有所規劃，避免重復建設，浪費資源”，中投顧問能源行業研究員宛學智表示，“同時，生物質發電企業也應當加大科研力度，提高生物質資源利用效率，降低生產成本”。