東風(fēng)日產(chǎn)明年在華引入電動(dòng)車

隨著通用等巨頭也在國(guó)際市場(chǎng)推出量產(chǎn)新能源車型，以及國(guó)內(nèi)車企“抱團(tuán)”布局，中外車企激戰(zhàn)新能源車進(jìn)入實(shí)操階段。

昨天，即將引入廣州的電動(dòng)車“聆風(fēng)”（LEAF）完成了試駕。東風(fēng)日產(chǎn)表示，明年將鐵定把它引入中國(guó)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)售價(jià)或達(dá)40萬

“聆風(fēng)”今年底將在日本及美國(guó)正式發(fā)售，在美國(guó)價(jià)格約為每輛32780美元，比通用增程型電動(dòng)車Volt售價(jià)便宜8220美元。

據(jù)本報(bào)早前看到的日產(chǎn)和廣州簽署的《共同推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)諒解備忘》，廠商計(jì)劃采取整車進(jìn)口方式把“聆風(fēng)”導(dǎo)入廣州，價(jià)格約為40萬元/輛。

中國(guó)規(guī)模力爭(zhēng)世界第一

從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)看，德國(guó)戴姆勒宣布和雷諾-日產(chǎn)合作，大眾去年底宣布收購(gòu)鈴木19.9%股權(quán)，都是瞄準(zhǔn)了電動(dòng)車和小型車，通用的Volt則敲定于2011年第四季度在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。

早前，包括一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安在內(nèi)的16家中央企業(yè)成立了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，上汽和比亞迪也在新能源車上進(jìn)行了排產(chǎn)布局。

記者了解到，在即將對(duì)外公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，提出到2020年，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。