地球的溫度正在不斷上升，在此背景下，“新能源”成為一個炙熱的話題，一輪世界性的產業博弈也隨之而來。

夜晚的浦江流光溢彩，一艘名為“尚德國盛號”的太陽能游船遨游浦江，尚德電力控股有限公司董事長兼首席執行官施正榮坐在船頭甲板上，他說：“我們造這艘太陽能游船的目的不在于經營賺錢，而是意在向世界展示我們的環保理念。”江岸邊的世博園區內，四座展覽館頂上，來自尚德的晶硅片吸收著強烈的陽光，一批來自無錫新日的電動汽車穿梭于世博園區……

這一切似乎昭示著，“無錫軍團”在新能源這一朝陽產業中已先人一步參與博弈。尚德太陽能作為世界“產業明星”及其產生的產業集聚效應，即為一個佐證。但這畢竟是一場世界性的博弈，機會稍縱即逝。博弈之中，無錫企業該如何保持既有優勢，搶占市場和技術制高點？這座孕育了新能源“黑馬”的城市如何打造新能源應用示范城市？

產業版圖上，“無錫軍團”表現搶眼，但挑戰接踵而至

【在新能源產業鏈上，活躍著無錫企業的身影，以尚德為核心而崛起的產業集群正在形成。曾經遙遙領先的無錫，如今已有了追兵兇猛的危機感，在此形勢下，如何保持領先？】

上午，與企業洽談新能源展覽會展位；下午，與新區商談引進光伏交易市場……市貿促會會長徐惠娟，因為這兩年操辦中國新能源大會而成了新能源產業的推動者，每到一處，她都不遺余力宣傳新能源的有關理論。

“新能源產業面臨著一場各個層面的博弈，今年九月舉行的新能源大會，主題就是博弈與創新。”在徐惠娟看來，這個博弈的格局中，無錫的角色正悄悄發生著變化。

“中國光伏看江蘇，江蘇光伏看無錫”———在無錫的產業史上，這樣的定位還是非常難得的。在不到8年的時間里，無錫已發展成一個初步具有產業集聚效應的太陽能光伏產業基地，形成了較完整的光伏產業鏈，光伏產業總產量與產能均居全國首位，一批骨干龍頭企業脫穎而出，擁有了一批自主創新的專利技術。風電裝備產業堪稱“后起之秀”，無錫的風電零部件在國內市場已具競爭力，全市風能企業研發和生產的風能設備零部件種類齊全，電機設備配套率達70%以上。據悉，今年全市新能源產業有望實現銷售收入850億元。到2012年，實現銷售收入1800億元。

然而，無錫的這種領先優勢正面臨新的挑戰。徐惠娟不無憂慮地告訴記者，各地追兵發展勢頭強勁，如常州的天合發展迅猛，出口規模已逼近尚德。潛在的挑戰是，隨著政府大力度支持政策的出臺以及“與電網同價”目標的逼近，新巨頭將很快出現，實力強大的進入者將極大地改變現在光伏產業的競爭格局。

挑戰不僅僅來自同行。業內人士表示，光伏產業激烈的同質化競爭，以及全球金融危機造成的國際市場需求相對疲軟，使這一產業出現了嚴重的產能過剩，許多企業陷入困境。資料顯示，目前國內在建或擬建的多晶硅項目產能高達14萬噸，而全球今年多晶硅的需求預計僅為8萬噸左右。不容樂觀的外部環境對我市光伏產業的發展造成了極大的壓力。

技術瓶頸有待突破。國內光伏產業技術研發實力偏弱，主要依靠市場驅動而非技術驅動，缺乏強大的內在競爭力。我市除了尚德等少數幾家企業具有研發實力外，多數企業依然缺乏研發能力及投入。此外，我市光伏產業集群的整體實力并不強，產業鏈的整體結構也仍然是以勞動密集型的組建封裝為主要業務的低附加值加工制造業。面對激烈競爭，擁有先發優勢的無錫光伏產業必須進一步整合現有產業集群資源，壯大無錫光伏產業集群的優勢。

如此激烈的競爭以及瓶頸問題，同樣也在風電這一新能源產業中顯現。

“要在這場博弈中取勝，唯有創新，這也正是新能源大會的主題。”徐惠娟說。

以技術創新，突破“天花板”，搶占技術制高點

【對于企業而言，技術能級、創新能力決定了其在產業鏈中的位置。對于戰略性新興產業，在全球化時代更要找準其在整個產業生態鏈中的位置。具有先發優勢的無錫，如何突破新能源產業發展的“天花板”，搶占技術制高點，是對無錫發展能力的一種考量】

“我們和歐美先進國家一樣，都站在同一起跑線上。”江陰遠景風能公司總經理張雷如此闡述風能產業的發展現狀。“只有通過技術創新，才能實現趕超和領先！”

張雷似乎正在積聚這種趕超和領先的資本和能量。他所在的遠景，擁有來自IBM、豐田、麥肯錫等國際公司的研發和管理團隊，一個200人的企業今年產值將超過20億元。張雷表示，盡管風電產業競爭非常激烈，但關鍵在于核心技術，公司定位為全球化智慧型企業，其研發的低風速風機，在江蘇、安徽等風資源不豐富的地區也可以使用。

尚德、遠景的發展路徑，有著共同的特征－－自主創新。在著名經濟學家吳敬璉等所著的《無錫經驗》中，為無錫發展新能源產業開出了“藥方”：加大自主創新投入，率先實現技術突破，走高附加值之路。

目前，全市新能源產業在關鍵技術和環節、提升技術創新能力、攀登國際先進水平等方面，已取得并醞釀著一系列突破。江蘇(尚德)太陽能光伏研究院、國家級光伏檢測和出口產品認證中心、光伏行業生產力促進中心等一批研發、檢測和支撐服務機構啟動建設，太陽能光伏領域的研發創新體系初步形成。

人才是自主創新的核心。當初施正榮以一個人才帶動了一個產業，便是一個最具典型意義的范例。張雷表示，要通過改變人才結構改變產業結構，政府要以全球視野在全球范圍內引進高端研究人才來錫從事科研與合作，為引進人才營造良好的環境，為人才提供創新的土壤。

產業集團董事局主席蔣國雄透露，該集團正著手推出充電一次即能行駛300-350公里的新能源汽車。他表示，只有解決技術性、實用性、商業化這些問題，才能獲得真正的競爭力，國內新能源汽車產業剛起步，誰能在這方面突破誰就有望成為行業標準制定者。目前產業集團已整合了國際國內研發機構與我市汽車零部件生產龍頭企業的技術資源，同時整合資金建立了新能源汽車產業基金。一個可期的目標是：明年上半年，無錫地產的充電一次可行300公里、甚至350公里以上的新能源汽車即將面世。

　從生產到生活，“制造大市”要邁向“應用大市”

【不率先解決應用問題，新能源產業的發展就始終面臨著“水中月鏡中花”的難堪。如何讓新能源變得更實用更實惠，讓“國內生產”走入“市民生活”，是擺在新能源企業面前的課題】

受訪的新能源企業都有這樣的共識：新能源產業的國內市場還沒有真正啟動，大部分是“生產在國內，市場在國外”。在國際金融危機下，新能源產業受到了明顯的沖擊，也讓國內的新能源企業開始更多地關注國內市場。
“尚德”媒體關系經理張建敏表示，打開國內市場是太陽能企業的共同期望，對于尚德而言，國內市場不啟動如同“微笑曲線”只畫好了一半。“微笑曲線”的前端是研發、技術創新，后端是銷售、服務，并為客戶提供太陽能發電的解決方案。如今前端的技術已足以為客戶提供服務，而后端的市場開拓卻跟不上，尤其是巨大的國內市場。

事實上，“制造大市”為何難成“應用大市”的疑問，一直盤旋在無錫人的腦海。市發改委的調研顯示，新能源產業目前面臨的四大制約因素中，第一個就是國內市場啟動緩慢，國內需求對新能源產業的拉動作用有待提高。

有專家表示，解決不了應用的問題，新能源行業將始終面臨“水中月鏡中花”的尷尬－－即遠景很美好，但企業沒有市場賺不了錢。無論是技術領先的光伏產業，還是仍需與先進水平靠攏的風電、新能源汽車等產業，在應用于國內市場時都不能不考慮實用與實惠的問題。

示范應用是一種有效的推廣途徑。我市以尚德公司為龍頭，組織實施一元一度電科研攻關及光伏電站建設示范工程項目，爭取在2009-2011年3年間，以區域照明、單體建筑綜合應用、光伏太陽能并網發電、光伏產業開發應用等示范系統為重點，基本實現太陽能的綜合應用。同時以應用促進發展，推動產業鏈不斷向兩端延伸，爭取3年實現光伏太陽能綜合應用規模達到100兆瓦，使無錫成為引領國內綠色能源生產和應用的主要基地城市。