近日，由南方電網牽頭組建的深圳新能源行業協會正式成立了，深圳供電局下轄的深圳新能源公司為該協會的會長單位。據悉，該協會成員企業包括中國建材、杜邦太陽能、深圳南玻、拓日新能、奧特迅等，其中比亞迪總裁王傳福擔綱該協會榮譽會長。

中投顧問高級研究員李勝茂指出，此次成立的深圳新能源行業協會與以往各地新能源汽車產業聯盟最大的不同點就在于，該協會的成員不僅僅包括新能源汽車產業鏈上的企業，還包括新能源領域內從事光伏、風電、蓄電等業務的企業，所以深圳新能源行業協會在資源整合方面的潛力會更加巨大。

李勝茂認為，新能源汽車行業作為整個大新能源行業的一個子行業，其與風電、光伏等其他新能源子行業間的界限呈現出越來越模糊趨勢，如果人為的割斷新能源汽車產業與這些行業的聯系，單純的在新能源汽車產業內整合相關資源，那么從長遠來看，效果會非常有限。比亞迪總裁王傳福當選深圳新能源行業協會的名譽會長，顯示出新能源汽車企業在該協會內的關鍵作用，所以可以將深圳新能源行業協會視作一個擴大版的新能源汽車產業聯盟。

中投顧問最近發布的《2010-2015年中國電動汽車產業投資分析及前景預測報告》指出，南方電網在深圳新能源行業內發揮的紐帶作用，是其能夠成為深圳新能源行業協會發起單位的根本原因。一方面，南方電網為國內僅有的兩家電網企業之一，企業自身的實力和影響力都非常大；另外，電網是新能源行業內的新能源汽車、風電、光伏、蓄電等產業都必須依托的資源，這就決定了南方電網在深圳新能源領域具有非常強的號召力。

李勝茂指出，單從新能源汽車產業的角度來看，如果能夠依托深圳新能源行業協會這個平臺，推動新能源汽車產業與光伏、風電等產業的深度合作，那將給深圳新能源汽車產業帶來十分巨大的發展空間。新能源汽車企業與光伏、風電、儲能等企業合作的著力點為電動汽車充電站運營環節。因為從根本上說，只有像風電、光伏發電這樣的清潔電力與電動汽車產業對接起來，才能最大限度的實現新能源汽車產業的節能減排效果。

目前深圳新能源汽車產業已經初具規模，特別是以車載動力電池組為代表的新能源汽車關鍵零部件的研發與生產方面具有了較好基礎。在深圳新能源行業協會成立之前，深圳一直沒有建立區域內的新能源汽車產業聯盟，而其他地區的新能源汽車企業紛紛通過組建新能源汽車產業聯盟的方式來整合當地相關資源，試圖實現抱團發展。在這種情況下，成立擴大版的深圳新能源汽車產業聯盟也是應對競爭的現實需要。